Ущільнювач на задні стійки №4, профіль EPDM 20×8 мм, 2 відрізки по 0,8 м, на кромку

Якщо після миття чи дощу в багажнику залишається волога, а на швидкості чути свист повітря з боку задніх стійок — причина часто в затверділому або пошкодженому штатному ущільнювачі. Профіль №4 з EPDM монтується прямо на кромку кузова та відновлює прилягання дверей без демонтажу старого контуру на всю довжину.

• Два відрізки ущільнювача довжиною по 0,8 м.
• Профіль №4, перетин 20×8 мм.
• Клейового шару немає — для монтажу потрібен автомобільний клей-герметик.

1. Зніміть старий ущільнювач і очистіть паз або кромку кузова від залишків клею, бруду та іржі, знежирте поверхню й дайте висохнути.
2. Відміряйте потрібну довжину відрізка і за потреби підріжте.
3. Нанесіть клей-герметик тонкою смугою або крапками на профіль.
4. Починайте укладання з верхньої частини отвору, притискаючи профіль по всій довжині паза.
5. Після фіксації не відкривайте й не закривайте двері різко протягом 12–24 годин — клей має повністю полімеризуватися.

• EPDM зберігає еластичність у діапазоні приблизно від −50 °C до +130 °C: не тріскається на морозі й не дубіє на сонці.
• Матеріал стійкий до озону, ультрафіолету, лугів, кислот і мийних засобів.
• Ущільнювач знижує рівень дорожнього та вітрового шуму, проникнення пилу, вологи й холодного повітря.
• Профіль універсальний: підходить для ущільнення дверей, багажника, капота та стекол на різних моделях авто.
• Уникайте тривалого контакту з оліями, паливом і мастильними матеріалами — EPDM до них нестійкий.

Чи підходить ущільнювач для інших частин кузова? Профіль №4 універсальний — його застосовують для дверей, багажника, капота й стекол, зокрема для оновлення штатних контурів.

Чи потрібен клей? У цій позиції самоклейного шару немає, тому знадобиться автомобільний клей-герметик, наприклад на основі поліхлоропрену.