
| Стан | Новий |
|---|---|
| Сумісність з маркою | ПАЗ |
Цей ущільнювач закриває щілини в місцях прилягання фар, бамперів та інших кузовних елементів. Ніжка T-подібного профілю вставляється в штатний паз, а широка частина перекриває зазор, не пропускаючи вологу, пил і шум. Виготовлений з EPDM-каучуку (етиленпропіленового каучуку) — матеріалу, який не тріскається на морозі та стійкий до ультрафіолету, озону, води й перепадів температур. Такий ущільнювач підходить як для заводських деталей, так і для ремонту старих, що втратили еластичність ущільнень. Універсальний за застосуванням, тому підходить до більшості марок автомобілів.
Характеристики| Параметр | Значення |
|---|---|
| Матеріал | EPDM (етиленпропіленовий каучук) |
| Тип профілю | T-type (Т-подібний, щілинний) |
| Розмір перерізу | 10 x 8 мм |
| Довжина в бухті | 5 м |
| Колір | Чорний |
| Температурний діапазон | від -50°C до +130°C |
Посадкову щілину очистіть, висушіть і знежирте. Відміряйте потрібну довжину ущільнювача та відріжте гострим ножем. Починаючи з одного краю, вставте ніжку T-подібного профілю в паз і рівномірно вдавлюйте по всій довжині, уникаючи перекосів і розтягування. На кутах та вигинах матеріал можна злегка підрізати для щільної посадки. Після монтажу перевірте рівномірність прилягання по всьому периметру. Для щілинного профілю клей зазвичай не потрібен — ущільнювач утримується за рахунок щільної посадки ніжки. На складних криволінійних ділянках допускається точкове використання спеціального клею для гуми.
Часті питанняЧим EPDM відрізняється від звичайної гуми? EPDM стійкий до атмосферних впливів, УФ-променів, озону та перепадів температур, довше зберігає еластичність і не тріскається на морозі.
Чи потрібен клей при монтажі? Як правило, ні: ніжка профілю тримається в штатному пазу за рахунок щільної посадки. На вигинах можна точково застосувати клей для гуми.