





| Виробник | Samurai |
|---|---|
| Сумісність з маркою | ПАЗ |
| Довжина: | 1000 мм |
|---|---|
| Марка | Універсальна |
| Матеріал | Гума |
| Мoдель | Універсальна |
| Призначення | Двері, багажник |
| Розмір | V-Type No2 10 x 5 мм |
| Тип товару | Ущільнювачі та гумки |
| Ширина | 10 мм |
Ущільнювач універсальний V-Type №2 для бокового скла — профіль з EPDM з розміром перерізу 10×5 мм. Він закриває зазор між склом і напрямною дверей, зменшуючи деренчання та потрапляння води й пилу. Довжина — 1 м; профіль постачається з бухти 5 м. Підбирається за формою перерізу та двома розмірами старого профілю, а не за маркою автомобіля.
Ущільнювач V-Type №2 10×5 мм для бокового склаЙого вкладають уздовж бокового скла, коли штатний ущільнювач зносився, скло деренчить або в двері затікає вода. Перед замовленням порівнюють переріз зі старим профілем і шириною зазору, а не орієнтуються на марку автомобіля.
Технічні характеристики| Тип | Ущільнювач універсальний |
| Профіль | V-Type №2 |
| Розмір профілю | 10×5 мм |
| Матеріал | EPDM |
| Призначення | бокове скло |
| Довжина | 1 м |
| Бухта | 5 м |
Перед встановленням очистьте посадкове місце від старої гуми, клею та бруду й знежирте його. Потім приміряйте профіль по всьому контуру та закрийте деталь: вона має закриватися без надмірного зусилля, а ущільнювач не повинен вичавлюватися назовні.
Питання: Чи підійде профіль V-Type №2 10×5 мм замість мого старого ущільнювача?
Відповідь: Так, якщо збігаються форма перерізу й обидва розміри — 10×5 мм. Зніміть невелику ділянку старої гуми та виміряйте її штангенциркулем без стискання. Марка автомобіля тут не головний критерій, оскільки профіль універсальний.
Питання: Що означають «1 метр» і «бухта 5 метрів» у цього профілю?
Відповідь: Довжина товару — 1 м, а бухта 5 м — це намотування, з якого постачається профіль. Перед замовленням виміряйте периметр прорізу й визначте, скільки метрів потрібно на всю ділянку із запасом на підрізання стику.
Питання: Як укласти ущільнювач, щоб на стику не було щілини?
Відповідь: Укладайте профіль без натягу й підрізайте кінці на місці, щільно стикуючи їх один з одним. Розтягнута гума з часом прагне вкоротитися, і на кутах з’являються зазори. Стик розміщуйте у верхній частині прорізу, куди менше потрапляє вода.