




| Виробник | Samurai |
|---|---|
| Ширина | 12 мм |
| Призначення | Для дверей |
| Довжина | 1000 мм |
|---|---|
| Марка | Універсальна |
| Матеріал | Гума |
| Мoдель | Універсальна |
| Тип товару | Ущільнювачі та гумки |
Ущільнювач універсальний K-Type №3 для дверей багажника — профіль з EPDM з розміром перерізу 12×11 мм. Він закриває зазор між дверима багажника та кузовом і зменшує потрапляння води, пилу й шуму. Довжина — 1 м; профіль постачається з бухти 10 м. Підбирається за формою перерізу та двома розмірами старого профілю, а не за маркою автомобіля. Артикул JX-10145.
Ущільнювач K-Type №3 12×11 мм для дверей багажникаЙого застосовують на прорізі дверей або кришки багажника, коли старий ущільнювач затвердів, порвався чи перестав прилягати й у багажник починають потрапляти вода та пил. Профіль підбирають за формою перерізу й розмірами, а не за маркою автомобіля.
Технічні характеристики| Тип | Ущільнювач універсальний |
| Профіль | K-Type №3 |
| Розмір профілю | 12×11 мм |
| Матеріал | EPDM |
| Призначення | двері багажника |
| Довжина | 1 м |
| Бухта | 10 м |
| Артикул | JX-10145 |
Перед встановленням очистьте посадкове місце від старої гуми, клею та бруду й знежирте його. Потім приміряйте профіль по всьому контуру та закрийте деталь: вона має закриватися без надмірного зусилля, а ущільнювач не повинен вичавлюватися назовні.
Питання: Чи підійде профіль K-Type №3 12×11 мм замість мого старого ущільнювача?
Відповідь: Так, якщо збігаються форма перерізу й обидва розміри — 12×11 мм. Зніміть невелику ділянку старої гуми та виміряйте її штангенциркулем без стискання. Марка автомобіля тут не головний критерій, оскільки профіль універсальний.
Питання: Що означають «1 метр» і «бухта 10 метрів» у цього профілю?
Відповідь: Довжина товару — 1 м, а бухта 10 м — це намотування, з якого постачається профіль. Перед замовленням виміряйте периметр прорізу й визначте, скільки метрів потрібно на всю ділянку із запасом на підрізання стику.
Питання: Як укласти ущільнювач, щоб на стику не було щілини?
Відповідь: Укладайте профіль без натягу й підрізайте кінці на місці, щільно стикуючи їх один з одним. Розтягнута гума з часом прагне вкоротитися, і на кутах з’являються зазори. Стик розміщуйте у верхній частині прорізу, куди менше потрапляє вода.