Підшипник 211

211 підшипник

6211

Подшипник 211 встановлюється у вузлі: "Вал відбору потужності незалежний і синхронний Т25-4205010"(диви схему)

ДОСТАВКА ПО ВСІМ ГОРОДАМ УКРАЇНИ!

 

Підшипник 211 і його різновиду вже не такий ходовий, як інші кулькові підшипники 200-ї серії з меншим діаметром. У вузлах, де потрібне встановлення виробу таких розмірів, конструктори воліють потихеньку переходити на 300 серію, яка вирізняється більшою шириною і, відповідно, більшою вантажністю.

Мабуть, найпоширеніша модифікація цього виробу — з проточкою за зовнішньою лінзою для кріплення під стопорне кільце (50211). Інші поширені різновиди — 180211 (закритий із двох боків гумовими заглушками),  80211 (закритий із двох боків металевими шайбами) і 60211 (закритий шайбою з одного боку).

Розміри та технічні характеристики на прикладі підшипника 180211 (6211 2RS)

Внутрішній діаметр — 55 мм;

Зовнішній діаметр — 100 мм;

Висота — 21 мм;

Маса — 0,6 кг;

Кількість кульок — 10 шт.;

Діаметр кульки — 14,288 мм;

Номінальна частота обертання — 7 500 об/хв (у відкритому підшипнику ця величина більша);

Вантажність динамічна — 43,6 кН.

Імпортні підшипники цього типорозміру позначаються як 6211 /Рх (де х — клас точності виготовленого підшипника та варіює від 2 до 6) з додатковими позначеннями захисних шайб і заглушок як Z, ZZ або 2RS. Латунний сепаратор позначається буквою М. Найшвидша марка — FBJ стоїть приблизно 230-250 рублів (якщо Вам пропонують «імпортний» підшипник дешевший за цю ціну, то це привід засумніватися в його якості), найдорожчі марки (FAG, SKF, KOYO та інші) мають ціну 650 рублів і вище (з цим відкриті модифікації, природно, дещо дешевші за закриті, а з додатковим проміжком дорожче).

Підшипник застосовується в багатьох галузях індустрії. В автомобільному виробництві — підшипник із проточкою (50211) встановлюється в КПП КамАЗ 6410. Відкритий основний конструктивний (211) встановлюється в вантажні автомобілі (карданний вал і коробка відбору потужності А/м Урал, тросоукладчик КРАЗ, двигун БелАЗ), трактора (проміжковий вал і передня опора КПП МТЗ, вал приводу двигуна К-701, ведомі шестерні редуктора вала потужності Т-150), комбайни (муфта зчеплення Ніви, редуктор муфти зчеплення моста провідних коліс Дона-1200 та ін.). Закриті модифікації80211 и 180211 здобули найбільше поширення в різному промисловому обладнанні.

Схема підшипника 211 (60211, 80211, 180211, 6211)