Бак розширювальний плоский SPRUT 6 л для систем опалення та котлів (експанзомат)

Мембранний плоский розширювальний бак SPRUT 6 л — це спеціалізований гідротехнічний вузол замкнутих систем опалення, призначений для компенсації об'ємних змін теплоносія (води або спеціалізованих антифризів), що виникають внаслідок його природного термічного розширення при нагріванні. Завдяки низькопропільному плоско-дисковому форм-фактору, цей експанзомат є прямим інженерним рішенням для монтажу всередині корпусів настінних газових та електричних котлів, а також для встановлення в умовах критичного дефіциту простору в компактних побутових котельнях.

Конструктивна архітектура бака складається з міцного сталевого герметичного корпусу, розділеного всередині еластичною вологостійкою мембраною на дві ізольовані камери: водяну (гідравлічну) та повітряну (газову). Повітряна камера з заводу закачана азотом або підготовленим повітрям до базового статичного тиску. При підвищенні температури в контурі опалення надлишок об'єму води заходить у гідравлічну камеру бака, стискаючи повітряну подушку та утримуючи загальний робочий тиск системи у безпечних проектних межах. Корпус покритий стійкою епоксиполіефірною порошковою фарбою, що надійно захищає метал від утворення корозії в умовах підвищеної вологості.

🔧 Експертна порада з налаштування тиску повітряної камери та діагностики мембрани:

Найпопулярніша помилка сервісних майстрів та користувачів — спроба виміряти або підкачати тиск повітря в баку безпосередньо на заповненій, працюючій системі опалення. У цьому випадку манометр покаже поточний тиск води в контурі, а не реальний тиск повітряної подушки, що робить налаштування абсолютно некоректним.

Суворий інженерний регламент налаштування та сервісу вузла:

1. Регламент деаерації та вимірювання ($P_{\text{air}}$): Контроль та підкачування тиску через автомобільний ніпель (золотник типу Шредер) повинні виконуватися суворо при нульовому тиску в гідравлічному контурі. Перед підкачуванням необхідно повністю перекрити сервісні крани котла, злити воду з самого котла або ділянки магістралі та залишити зливний вентиль відкритим. Тільки коли вода перестане виходити, можна підключати повітряний насос з манометром.

2. Гідродинамічний розрахунок балансу тиску: Оптимальний тиск у повітряній камері порожнього бака має становити на 0.2 бар менше, ніж стартовий тиск заповнення холодної системи опалення. Якщо холодна система заповнюється водою до 1.2 бар, тиск у повітряній камері бака повинен бути чітко виставлений на рівні 1.0 бар. Якщо повітря в баку замало, теплоносій повністю заповнить ємність ще до початку нагрівання; якщо забагато — стиснене повітря не пустить воду всередину, і бак не виконає свою демпферну функцію.

3. Діагностика цілісності мембрани: Головним маркером аварійного прориву або зносу внутрішнього розділювального профілю є витікання води з ніпеля при короткому натисканні на шток золотника під час перевірки тиску повітря. Якщо замість повітря йде вода, це означає, що мембрана порвана, бак повністю затоплений теплоносієм і підлягає негайній заміні.

4. Маркери несправності контуру (Стрибки тиску): Якщо при включенні пальника або ТЕНів котла тиск на його манометрі стрімко зростає від 1.0 бар до 2.5–3.0 бар (через що спрацьовує скидний запобіжний клапан), а після охолодження системи тиск падає до нуля — це 100% ознака відсутності повітря у розширювальному баку або його критичного затоплення.

5. Ущільнення різьбового приєднання: Приєднання бака здійснюється через різьбовий штуцер номіналом G3/4". Для герметизації використовуйте якісну ФУМ-стрічку або сантехнічну нитку. Використання великої кількості льону (паклі) без пасти заборонено, оскільки при набряканні він може деформувати зварний шов вхідного патрубка бака.

• Низькопрофільний плоский дизайн: Компактна дискова геометрія дозволяє інтегрувати бак безпосередньо всередину котла або змонтувати його у стиснутих монтажних нішах.

• Надійний сталевий корпус: Виготовлений з високоякісної листової сталі, здатної бездеформаційно витримувати циклічні температурні та тискові навантаження.

• Еластична зносостійка мембрана: Синтетичний матеріал мембрани стійкий до тривалого термічного впливу теплоносія та захищений від дифузії газів.

• Стандартизований ніпель Шредера: Наявність класичного золотника дозволяє контролювати та підкачувати тиск за допомогою звичайного автомобільного або велосипедного насоса.

• Ефективна компенсація гідроударів: Завдяки швидкій кінетиці стиснення повітряної подушки, бак гасить різкі стрибки тиску при запуску циркуляційних насосів.