Стартер ПД-10

Подробно ознакомиться с назначением, устройством и принципом действия данного стартера ПД-10, П-350 можно по ссылке  стартер ПД-10, П-350 СТ362А-3708 . Ежесменно перед пуском двигателя проверяется надежность крепления стартера, а также электроконтакта в присоединительных местах. Необходимо регулярно чистой ветошью протирать поверхность стартера, удаляя грязь и пыль. При появлении в стартере посторонних шумов при его работе следует устранить неисправность.

Через 2000 мотогодин або при ремонті двигуна слід демонтувати стартер СТ362А-3708 і відправити його в ремонтну майстерню, де буде проведена його повна розбирання, чищення і перевірка стану деталей. Контакти реле при розбиранні стартера необхідно очистити від бруду і пилу. Підгорілі контакти зачищаються і прошлифовываются. Контактні болти, що мають значний знос в місцях сполучення з контактним диском, розвертаються на 180°.

Колектор протирається змоченою в бензині чистою ганчіркою. Якщо подгара колектора незначний, його прошлифовывают скляній дрібною шкуркою. Кольори мінливості припустимі і зачистки не вимагають. У разі значного зносу і освіти шорсткостей колектор протачивается на мінімальну глибину і шліфується до гладкої поверхні, а потім продувається стисненим повітрям. Діаметр колектора після проточки не повинен бути менше 34 мм.

Щітки всій своїй площиною повинні прилягати до колектора, вільно пересуваючись у щіткотримачах. Привід стартера ПД-10, П-350 перед складанням занурюється в дизельне масло, кілька разів провертається шестерня, після чого дають стекти маслу. Шліци і шийка вала, пальці, вісь важеля і упорні шайби злегка змащуються дизельним маслом. Фланці стартера і пускового двигуна перед монтажем на дизель зачищаються для поліпшення електричного з'єднання стартера і "маси". Установка під фланець стартера прокладок не допускається.