Водило К-700А; К-701, К-744 (700.23.00.090-1) бортового редуктора

Водило До-700 700.23.00.090-1 бортового редуктора Встановлюється на трактори серії Кіровець і більше всього схоже на важкий металевий таз з товстими стінками і наскрізними дірками наповнений купою різних шестерень, передач і муфт. На тракторі використовується для кріплення колеса до ведучого мосту являючи собою по суті картер планетарного редуктора кінцевої передачі. Вага, кг: 111 Кількість на один трактор: 4 Кількість на один ведучий міст: 2 Матеріал: Сталь Сумісний з провідними мостами тракторів Кіровець: К-700А; К-701, К-744 Вас могут заинтересовать: Водило 225.6010.23.00.015-1-01 двухопорное усиленное (К-702) Водило 700.23.00.090-1 бортового редуктора Водило двухопорное 2256010.23.00.020-1-01 (нов. обр.) 16 шпилек Двухопорное водило на Кировец: Двухопорное водило в первую очередь предназначено для крепления колес на ведущий мост трактора. В старой версии колесо сажается на восемь шпилек, в новой версии водила диск колеса сажается на 16 шпилек и крепится гайками. Центральное отверстие закрывается специальной крышкой с запрессованным подшипником, сберегающим полуоси от наружного перемещения. Для зручності роботи в водиле вилиті два отвори з різьбленням. Через перше контролюють рівень мастила, через друге масло зливають. До маточини ведучого моста водило кріпиться трьома болтами також утримують гальмівний барабан. Всередині розташовуються шість підшипників і три шестерні-сателіти, рівномірно розподілених на осях, запресованих в водило. Від пересування підшипники і сателіти захищають стопорні кільця. Самі сателіти передають обертання коліс від вінцевої і сонячної шестерні, надягнутих на шліци півосі. Как водило К-700 работает: От двигателя, через карданы и КПП, крутящий момент передаётся ступице дифференциала, а от нее, в свою очередь, поступает через полуось солнечным шестерням, приводящим в движение сателлиты. Вращаясь как планеты в солнечной системе (от сюда и название "планетарная передача") сателлиты увлекают за собой водило, перекатываясь по зубьям венечной шестерни, которая является единственной неподвижной шестерней в водиле. Вращаясь в шесть раз меньше солнечной шестерни, водило передаёт мощность двигателя колёсам, приводя трактор в движение. Для того, щоб колеса не відвалилися під вагою трактора в момент початку руху, в головній передачі ведучого моста використовується кілька підшипників. Представляє групу - великий роликовий і малі кулькові підшипники, що знімають радіальну і осьову навантаження.