Пробка піддона двигуна Mazda LFE510404 M14x1.5 17 мм з шайбою зливна пробка оливи Mazda 3 6 CX-7 MX-5

Металева зливна пробка масляного піддона двигуна Mazda LFE510404 / LFE5-10-404 призначена для герметичного закриття зливного отвору піддона картера під час експлуатації автомобіля.

Пробка має шестигранну головку під ключ 17 мм, фланець та різьбу M14 × 1.5. Використовується під час планової заміни моторної оливи, технічного обслуговування та ремонту двигуна.

• Тип: зливна пробка піддона двигуна;
• Призначення: злив моторної оливи;
• Різьба: M14 × 1.5;
• Довжина різьбової частини: приблизно 25 мм;
• Розмір головки: 17 мм;
• Конструкція: шестигранна головка з фланцем;
• Матеріал: метал;
• Комплектація: пробка з ущільнювальною шайбою;
• OEM Mazda: LFE510404;
• Позначення: LFE5-10-404.

Пробка встановлюється в нижній частині масляного піддона двигуна та забезпечує герметичність зливного отвору.

Застосовується під час:

• заміни моторної оливи;
• планового технічного обслуговування;
• ремонту піддона двигуна;
• заміни пошкодженої пробки;
• усунення підтікання оливи з місця зливу.

У комплекті передбачена ущільнювальна шайба, яка забезпечує герметичність з'єднання між фланцем пробки та піддоном.

Пробка LFE510404 / LFE5-10-404 використовується на широкому переліку автомобілів Mazda з відповідним піддоном та різьбою M14×1.5.

Зокрема може застосовуватися на:

Mazda 3

• BK;
• BL;
• BM;
• BP.

Mazda 6

• GG;
• GH;
• GJ.

Також зустрічається на:

• Mazda 5 / Premacy;
• Mazda CX-7;
• Mazda CX-30;
• Mazda MX-5 Miata.

Пробка також зустрічається на окремих моделях Ford, створених на споріднених платформах, зокрема Ford Escape та Ford Tribute.

Сумісність потрібно перевіряти за OEM-номером, різьбою та конструкцією штатної пробки.

Під час експлуатації шестигранна головка пробки може пошкоджуватися неправильним інструментом, а ущільнювальна шайба втрачає свої герметизувальні властивості після багаторазового затягування.

При черговій заміні моторної оливи рекомендується встановлювати нову ущільнювальну шайбу, а при пошкодженій різьбі або гранях — повністю замінити пробку.

Це допомагає уникнути підтікання моторної оливи з піддона.

Перевірте:

• різьбу M14 × 1.5;
• головку під ключ 17 мм;
• довжину різьбової частини;
• форму штатної пробки;
• OEM-номер LFE510404 / LFE5-10-404.

Пробка призначена саме для масляного піддона двигуна, а не для автоматичної коробки передач.