APP RO 400 Диск для видалення двухсторонього скотчу, коричневий (без адаптера, 1 шт.)

Зняття молдингів, шильдиків, наклейок або залишків самоклеючих важків з колісних дисків — це процедура, яка зазвичай забирає купу часу та сил. Спроби здерти старий закам'янілий двосторонній скотч за допомогою ножів, пластикових шпателів або агресивних розчинників найчастіше закінчуються глибокими подряпинами на лаку або помутнінням фарби. Німецький бренд APP створив ідеальне, швидке та повністю безпечне рішення цієї проблеми — диск-«карамельку» APP RO 400.

Цей спеціалізований зачисний диск виготовлений з м'якого каучуку особливого складу. При обертанні він буквально скочує залишки будь-якого клею та скочує їх з поверхні, не залишаючи сліду та не нагріваючи лакофарбове покриття до критичних температур.

Чому диск APP RO 400 має бути на кожному СТО та малярці:

• 100% безпека для лаку: Спеціальний склад гуми розроблений так, щоб ефективно зрізати та скочувати клейовий шар, але при цьому абсолютно не пошкоджувати, не дряпати та не матувати рідний автомобільний лак.

• Колосальна економія часу: Робота, яка вручну за допомогою змивок займає годину, за допомогою цього круга на дрилі виконується за 2–3 хвилини.

• Робота без хімії: Вам більше не потрібні токсичні розчинники чи змивки — диск працює суто механічно, чисто та акуратно.

• Ефект «карамельки»: Під час роботи круг виділяє приємний легкий солодкуватий запах, що робить процес роботи комфортнішим.

• Стандартне різьбове кріплення: Диск має внутрішню різьбу М8, що дозволяє легко встановити його на стандартний адаптер-перехідник для звичайної дрилі або шурупокрута.

Професійні правила роботи з диском від скотчу:

1. Оберти під контролем: Оптимальна швидкість обертання для безпечної роботи становить 1500 – 2500 об/хв. Категорично не рекомендується використовувати диск на високообертових кутових шліфмашинках (болгарках), щоб не спалити лак через надмірне тертя.

2. Помірний тиск: Не тисніть на дриль занадто сильно. Дайте гумі м'яко скочувати клей за рахунок обертів. Плавно переміщуйте диск з боку в бік по всій довжині залишків скотчу.

3. Температурний контроль: Працюючи на пластикових деталях (наприклад, на бамперах або пластикових молдингах дверей), робіть короткі паузи, щоб не перегріти пластикову підкладку під лаком.

4. Фінальний штрих: Після того, як диск прибере основну масу скотчу, на поверхні залишиться легкий гумовий пил та мікросліди розм'якшеного клею. Вони миттєво і без зусиль змиваються звичайним антисиліконом та м'якою фіброю.