




| Виробник | Pretech |
|---|---|
| Країна виробник | Південна Корея |
| Довжина троса | 4.57 м |
| Внутрішня оболонка | жолобчастий, з малим тертям |
|---|---|
| Діаметр линви | 7 |
| Довжина троса, фути | 15 фут |
| Зовнішня оболонка | поліетилен високої щільності |
| Кінцеві фітинги | нержавіюча сталь |
| Мoдель | Pretech 63715 |
| Мінімальний радіус вигину | 165 мм |
| Серія | KM Maxflex |
| Сертифікати | ABYC, NMMA, IMCI (CE) |
| Сумісні мотори | Mercury, Mercruiser, Mariner, крім випущених до 1993 року з потужністю 40 к.с. і менше |
| Тип | C5 |
| Тип вироби | Трос газ-реверс |
| Тип троса у продавця | C5 |
| Діаметр линви, мм | 7 |
|---|---|
| Довжина троса, м | 4.57 |
| Довжина ходу, мм | 95 |
| Довжина штока, мм | 200 |
| Матеріал обплетення | поліетилен високої щільності |
| Матеріал осердя | оцинкована сталь |
| Застосування | перемикання передач човнового мотора, керування обертами човнового мотора |
| Стандарт троса | С5 |
| Тип троса | газ-реверс |
| Стан | Нове |
|---|
Pretech 63715 із серії KM Maxflex передає рух рукояті пульта на мотор: відповідає або за оберти, або за перемикання передач. Серія призначена для підвісних моторів Mercury і Mariner та двигунів Mercruiser. Довжина 15 футів, близько 4.57 м.
Довший варіант для катера, де пост керування віддалений від корми. Один і той самий трос ставиться і на газ, і на реверс, тому до звичайного пульта беруть два однакові.
Код товару: 63715
Особливості конструкції| Бренд | Pretech |
| Код товару | 63715 |
| Серія | KM Maxflex |
| Тип | трос газу та реверсу |
| Довжина | 15 футів, близько 4.57 м |
| Для моторів | Mercury, Mercruiser, Mariner, крім випущених до 1993 року з потужністю 40 к.с. і менше |
| Оболонка | поліетилен високої щільності |
| Внутрішній канал | жолобчастий, з малим тертям |
| Наконечники | нержавіюча сталь |
| Діаметр | 7 мм |
| Радіус вигину не менше | 165 мм |
| Тип троса у продавця | C5 |
| Сертифікація | ABYC, NMMA, IMCI (CE) |
Pretech подає довжину у футах: 15 футів — це близько 4.57 м (1 фут = 0.3048 м). Найнадійніше зняти старий трос і виміряти його від кінця до кінця. Якщо троса немає, прокладіть мотузку майбутньою трасою від пульта до точки на моторі, повторюючи повороти, і залиште запас на поворот і відкидання мотора. Опинилися між двома розмірами — беріть більший: зайве ляже плавною петлею, а короткий трос натягуватиметься.
Не впевнені в довжині чи серії — поставте питання менеджеру, допоможемо розібратися за маркуванням старого троса.