На жаль, товар недоступний. Переглянь товари від інших продавців

Ремонт КПП Т-150, Т-150К, Т-151, Т-156, ХТЗ-17021, ХТЗ-17221 | Обмінний фонд, перевірка на стенді

Name: Ремонт КПП Т-150, Т-150К, Т-151, Т-156, ХТЗ-17021, ХТЗ-17221 | Обмінний фонд, перевірка на стенді
SKU: Ремонт КПП
Price: 62000 UAH
Availability: OutOfStock

Код: Ремонт КПП

Недоступний

від 62 000 ₴

Ремонт КПП Т-150, Т-150К, Т-151, Т-156, ХТЗ-17021, ХТЗ-17221 | Обмінний фонд, перевірка на стенді - фото 1 - id-p2648596

Характеристики та опис

Особливості послуги	Виїзд на об'єкт замовника, Післяремонтна гарантія
Термін виконання	1 дн
Тип техніки та обладнання	Трактор
Тип послуги	Обслуговування, Ремонт

Ремонт КПП Т-150, редукторів ВОМ, головних передач, гідропідсилювачів керма тракторів Т-150К

Виконуємо капітальний ремонт коробок передач тракторів Т-150, Т-150К, Т-151, Т-156, ХТЗ-17021 і ХТЗ-17221. Ремонт проводиться з використанням обмінного фонда або способом відновлення вашого агрегату. Після складання кожна КПП проходить обов'язкову перевірку на випробувальний стенд, що гарантує працездатність усіх передач, гідросистеми та механізмів перемикання. На виготовлені роботи надається гарантія.

Також надаємо послугу зі встановлення КПП у вашому господарстві та повного складання трактора до робочого стану нашими фахівцями (це займає 1-2 дні).

Здійснюємо доставку КПП у Ваше господарство (оплата окрема)

Вслуги щодо ремонту КПП виробляються за допомогою заміни з обмінного фонда нашого підприємства або за бажанням Заказника за допомогою ремонту іменного агрегату. На взаємній договоренні сторін можливі й інші різновиди ремонтів:

• за дефектуванням в присутності представника Закаблука;
• частковий (терміновий) ремонт КПП.

Комерційна пропозиція:

ФЛП Ренжин Андрій Федорович пропонує послуги з ремонту, дефектів і випробування:

1. Коробок зміни передач тракторів сімейства Т-150:

• 151.37.005 – гідромеханічною;
• 151Б.37005 – механічний;
• 156.37.005 – фронтального навантажувача;
• 155.37.005 – швидкісний;
• 158.37.005 – з додатковим ходомеменником;
• 150.37.010-6 — гусеничного трактора.

2. Ведальних валів КПП К-700;
3. Редукторів ВОМ, головних передач, гідропідсилювачів керма тракторів Т-150К.

Гарантійні зобов'язання:

Наша організація гарантує справну роботу відремонтованих КПП упродовж 12 місяців за умови дотримання правил експлуатації, передбачених заводами виробниками.
У разі виникнення несправності КПП у гарантійний період, її усунення здійснюється в господарстві Заказчика упродовж 48 годин із моменту заявиації рекламної кампанії. Водночас виробляються повномасштабні випробування та здавання КПП Заказчика.
Якщо з боку Заказчика не надійшло рекламаційних заяв у зимові місяці (декабр,ячого), гарантійний термін автоматично продовжується на 3 місяці.

Ціни на послуги з ремонту без урахування НДС становлять:

Капітальний:
КПП 151.37.008 (гідромеханічна) — уточнюйте ціну
КПП 151Б.37.005 (механічна) — уточнюйте ціну
КПП 156.37.005 (навантажувач) — уточнюйте ціну
КПП 158.37.005 (швидкісна) — уточнюйте ціну
КПП 150.37.010-6 (гусенична) — уточнюйте ціну

За дефектуванням:
КПП Т-150 3500,00 грн. (без урахування вартості зап. частин)
Редуктор ВОМ трактора Т-150, Т-150К — 500,00 грн. (без урахування вартості зап. частин)
ГУР (механізм кермовий) тр. Т-150К — 500,00 грн. (без урахування вартості зап. частин)
Редуктор гл. передавання тр. Т-150, Т-150К — 900,00 грн. (без урахування вартості зап. частин)
Распред.150.37.025-1/150.37.026-1/155.37.025-1 300,00 грн. (без учета вартості зап.)

Ціни на послуги з дефектування без урахування НДС становлять:

Усі КПП Т-150, Т-151 3500,00 грн
Редуктор ВОМ Т-150, Т-151 200,00 грн
Редуктор гл. передачі Т-151, Т-150 200,00 грн
ГУР (механізм кермовий) Т-151 150,00 грн
Розподільник 150.37.025-1 100,00 грн

Ціни на послуги з випробування без урахування НДС становлять:

Усі КПП Т-150, Т-151 900,00 грн
Редуктор ВОМ Т-150, Т-151 250,00 грн
Редуктор гл. передачі Т-151, Т-150 250,00 грн
ГУР (механізм кермовий) Т-151 200,00 грн
НМШ-25 50 грн

Внимание! Вслуги на ремонт, запчастини можуть змінюватися. Для отримання точнішої інформації, телефонуйте за зазначеними телефонами на сайті компанії.

Технологічна карта з можливими несправностями КПП тракторів ХТЗ

Несправність (відведення)	Причина	Спосіб усунення	Можливість попередження несправності
Затруднене перемикання передач. Клинення на одному з передач, особливо під час нагрівання олії	Попадання абразиву або стружки в проміжок між золотником 150.37.147-1 і корпусом розподілювача 150.37.025-1	Встановити 2-е передавання. Не знімаючи розподілювача з КП, зняти кришки 150.37.053-1 і 150.37.257, вийняти золотушник 151.37.147-1, очистити та промити порожнину корпусу та золотник. Встановити золотник, розташувавши торцеву мітки вгору вертикально. Встановити кришки на місце, перевіривши вертикальне розташування мітки сектора 150.37.148 (що відповідає додаванню другої передачі), водночас мітки сектора та золотника збігаються
Низький тиск або його немає на одному або двох передачах	Качка олії через ущільнювальні кільця 150.37.138-1 або 150.37.534 поршня гідропідтискних муфт	Зняти КП із трактора, розібрати та замінити деталі, що вийшли з ладу, очищавши та промивши канавку поршня гідромуфти під чавунне кільце 150.37.534
Тиск на всіх передачах стабільний, але трактор на одному або декількох передачах зупиняється	Клинування поршня 150.37.127-1Б (кільця 150.37.534) у барабані гідропідтискної муфти — диски стиснути Зріз зубів металокерамічних дисків 150.37.074-01	Потрібне повне розбирання КП із заміною деталей, що вийшли з ладу та фільтроелементу. Замінити диски	Періодична заміна та перевірка справності фільтра нагнітання. Застосування тільки штатних олій. Своєчасне регулювання тиску в гідросистемі
Самовимикання робочого або транспортного діапазонів, діапазону заднього ходу	Знос фіксаторів 125.37.154 або 125.37.259, знос перемичок валиків 151.37.162-2, 151.37.227-3, 151.37.357-3, 120.37.822, виделок 151.37.163-2, 151.37.228-2, 151.37.37.356, повідків 1513.374352, 120.72382. Самовідвертання стопорного болта вилок перемикання	Зняти КП із трактора, розкрити кришки відсіку ходомечнювача (ХУ) та роздавальної коробки (РК). Перевіряє наявність відколів зубців у шестернях 151.37.235-5 і 151.37.207-6. Відрегулювати упор шестерні 151.37.235-5 регулювальними шайбами 17221.37.266 Замінити фіксатори, валики, затягнути та закотити дротом стопорний болт.	Своєчасно проводити перевірки та, за потреби, регулювання муфти головного зчеплення, гальмування та тяги блокування
Двигун на холостих обертах навантажується на всіх передачах, крім однієї	Спечення дисків 150.37.074, 150.37.074-01 і 150.37.602, або клиншення поршня 150.37.127-1 (кільця 150.37.534) у замкнутому положенні дисків у гідропідтискній муфті на тому передаванні, на якій двигун не навантажується	Потрібне повне розбирання КП із заміною деталей, що вийшли з ладу та фільтроелементу	Застосування тільки штатних олій. Виключити роботу на підвищеному або зниженому тиску в гідросистемі КП.
Підвищений шум у нижній частині коробки роздаваної	Збільшення осьового проміжку або руйнування підшипників 7311 і 7313 на валах приводу мостів	Відрегулювати проміжок або замінити зруйновані підшипники. Привод заднього кардану можна зняти лише знявши КП із трактора.	Своєчасне мастило телескопічного з'єднання карданів (шліців). Підтягування болтів М10 кріплення склянок, підтягування болтів кріплення коробки передач до коробки роздаваним. Своєчасно перевіряти (через 250 м/год) і за потреби регулювати проміжок 0,05...0,1 мм.
Підвищений шум високого тону у верхній частині коробки роздавальний	Порушене регулювання проміжку 0,2...0,4 в парі конічних шестерень приводу насосів	Зняти кришку верхньої коробки роздаваною й насос, відрегулювати проміжок регулювальних прокладок. За потреби замінити шестерні	На коробках передач із роз'єднаною гідросистемою керма та навіски насос вмикати тільки за встановленого двигуна
Підвищений шум, стуки у відсіку ходомечнювача (середній відсік)	Руйнування роликових підшипників NJ 408 KG через відхилення по посадках підшипників на вал і в корпус, а також перетискання або пошкодження підшипників під час встановлення, роботи на брудній оливі або оливі нерекомендованої марки, перегрівання коробки передач. Зміщення шестерень і їх взаємне торкання через встановлення деталей із відхиленнями або підвищеного зносу торців, злам зубців шестерень	Зняти КП із трактора та замінити підшипники, перевірити розміри посадкових поверхонь Зняти КП із трактора, усунути відмову через заміну деталей	Своєчасно промивати та міняти фільтри, правильно їх встановлювати, перевіряти наявність гумових ущільнювальних кілець. Перевірити стан запобіжного клапана радіатора, за потреби промити або замінити. Після складання КП обов'язково перевірити правильність збирання провертанням валів від руки за увімкнених діапазонів. Не перевантажувати коробку передач, працювати тільки з рекомендованим виробником шлейфом машин і гармат. Для тривалого виконання енергоємних робіт транспортний 3-й діапазон не призначений
Підвищений шум у відсіку гідропідтискних муфт	Взаємоне торкання шестерень первинного вала про барабани ГПМ вторинного вала через згортання з'єднання «втулкагайка» між 1-ю й 4-ю передачами та поява щілин між сходинками шестерень	Зняти верхню кришку відсіку ГПМ, усунути проміжок за допомогою розтискання гайки спеціальної 151.37.137 і втулки нарізної 151.37.138, момент затягування не більш ніж 2 кгм. Застопорити з'єднання гвинтом М6×12 через одне з двох нарізних отворів, що розміщений навпроти западини шліців. Гвинт зафіксувати анаеробним клеєм або фіксатором Loxeal 55-03, 55-04 або 83-03. У разі ускладненого вивертання гвинта допускається місцевий прогрів з'єднання	Не перевантажувати коробку передач, плавно відпускати педаль муфти головного зчеплення
Підвищений шум у разі вимкненої муфті головного зчеплення, злам вала приводу ВОМ	Взаємоне торкання вала приводу ВОМ 151.37.397А-01 про внутрішні діаметри валів первинного та муфти зчеплення через східчасте виконання в них внутрішнього діаметра або підвищеного биття вала приводу ВОМ	Усути торкання валів заміною деталей із відхиленнями
Вихід із ладу дворядних сферичних роликових підшипників 21311 і 21313 на первинних валах КП і КР, а також вторинному валу КП	Невідповідний вплив навантаження на сепаратор, викликаний зміщенням під час монтажу між внутрішнім і зовнішнім кільцями та перекосом кілець. Перетискач підшипника 21311 з'єднанням «втулка-гайка», робота на брудній олії або олії інших марок, не дозволених до застосування	Замінити ушкоджені деталі	Перевіряє метод монтажу, переконатися в правильності виконання посадкових розмірів. Після складання провернути вали КП руками. Момент затягування з'єднання «втулкагайка» не більш ніж 2 кгм. Стежити за олією та його чистотою
Самовимикання шестерні приводу переднього моста	Установлення шестерень і валів привода мостів із відхиленнями по зубцям, посадковим діаметрам і шліцам, недовгість шестерні через упору двоплечного важеля в стінку корпусу КР, перевантаження КП, порушення осьового проміжку 0,05-0,1 мм у конічних підшипниках 7311 і 7313	Зняти КП, демонтувати й обміряти деталі, замінити деталі з відхиленнями. Допускається блокування рухомої шестерні розпірними втулками 151.37.391 у ввімкненому положенні, водночас тиск у шинах передніх коліс має бути 1,5 кг/см2, у задніх — 1,1 кг/см2	Своєчасно перевіряти й за потреби регулювати проміжок у конічних підшипниках. Не перевантажувати КП, працювати тільки з рекомендованим шлейфом машин і гармат