Паливний шланг 9.5 мм з гумовою грушею універсальний Easterner C44734 без конекторів для човнового мотора

Універсальний паливний шланг Easterner C44734 з гумовою грушею підкачки підходить до підвісних моторів різних марок: конектори на кінцях не встановлені, і ви ставите ті роз'єми, які потрібні вашому баку та мотору. Внутрішній розмір шланга 3/8 дюйма (близько 9.5 мм), груша — класична гумова C14784.

Це зручний варіант, коли у вас нестандартний мотор, бак іншої марки або ви хочете зберегти свої старі конектори й замінити лише шланг із грушею.

Код товару: C44734

• Універсальне виконання: роз'єми підбираються під конкретний мотор і бак, без прив'язки до однієї марки.
• Гумова груша C14784 м'яко стискається й наочно показує, коли пальне прокачане.
• Шланг 3/8 дюйма — поширений розмір паливної лінії підвісних моторів.
• Серія відповідає вимогам EPA і CARB та стандартам USCG Type B1-15, ISO 8469 Class 1, SAE J1527 Type R4.
• Можна переставити справні конектори зі старої магістралі й заощадити на запчастинах.
• Готовий вузол шланг плюс груша: менше роботи під час складання паливної лінії.

Додайте універсальний шланг з грушею Easterner C44734 у кошик і зберіть паливну лінію під свій мотор.

• Човен ПВХ або моторний човен із мотором, для якого потрібен особливий тип роз'єму.
• Заміна зношеного шланга й груші зі збереженням своїх конекторів на баку та моторі.
• Складання запасної паливної лінії для катера або тендера яхти.

У серії 3/8 дюйма в Easterner є моделі під конкретні мотори, наприклад C44721 для Yamaha нового зразка з такою самою гумовою грушею. C44734 відрізняється тим, що не прив'язаний до марки: конектори не встановлені, і вузол підійде до будь-якого мотора з паливною лінією 3/8 дюйма після встановлення потрібних роз'ємів.

Шланги серії 3/8 дюйма в Easterner відповідають вимогам EPA і CARB та виконані з урахуванням стандартів USCG Type B1-15, ISO 8469 Class 1 і SAE J1527 Type R4 Class B1-15 для паливних шлангів на маломірних суднах.

Конектори для бака й мотора в комплект не входять — підберіть їх заздалегідь за типом роз'єму на вашому обладнанні. Насаджуйте конектори на шланг до упору й обов'язково фіксуйте хомутами.

Груша ставиться в розрив паливного шланга між баком і мотором так, щоб стрілка на її корпусі вказувала в бік мотора. Перед запуском стисніть грушу кілька разів, доки вона не стане пружною: це означає, що пальне дійшло до карбюратора або паливного насоса. Не перекачуйте з зусиллям, зайвий тиск мотору не потрібен.

Усі з'єднання затягніть хомутами й перевірте на підтікання до виходу на воду. Регулярно оглядайте шланг і грушу: тріщини, липкість чи затвердіння — привід замінити вузол. Зберігайте паливну магістраль у тіні, після сезону від'єднайте її від бака і мотора. Курити й працювати з відкритим вогнем біля паливної системи не можна.

Потрібна допомога з вибором конекторів? Поставте запитання менеджеру й назвіть модель мотора.

Оформіть замовлення на паливний шланг Easterner C44734.

Паливний шланг 9.5 мм з гумовою грушею універсальний Easterner C44734 без конекторів для човнового мотора