Масло К-17

Масло К-17 ,консерваційне масло застосовують для довготривалої (5 років і більше) консервації виробів , у тому числі запасних частин з чорних і кольорових металів ,що зберігаються без безпосереднього впливу кліматичних факторів.Двигуни внутрішнього згоряння консервують без розбирання: зливають штатний масло, відключають фільтри, прокачують масло К-17, надлишки масла видаляють.Консервацію запасних частин здійснюють багаторазовим зануренням їх у ванну з маслом або розтиранням масла пензлем по поверхні деталі.Крім того олія К-17 можна використовувати як присадку до високосірковим газотурбінним палив, при цьому значно знижується корозія паливної апаратури двигунів.

Величезної шкоди виробів з металів і сплавів, які є найбільш поширеними конструкційними матеріалами, завдає корозія. В залежності від виду корозійної середовища і умов протікання корозійного процесу розрізняють близько 40 видів корозії.Консерваційні масла -це засобу тимчасового протикорозійного захисту на основі мінеральної або синтетичного масла зі значним вмістом маслорастворімих інгібіторів корозії, призначені для зовнішньої і внутрішньої консервації металовиробів під час або транспортування в різних умовах.При використанні консерваційного мастила знаходиться на зберіганні техніку перед введенням в експлуатацію необхідно розконсервувати.Консерваційні масла широко застосовують на заводах різних галузей промисловості- автомобільної, тракторної, інструментальної, верстатобудівної, суднобудівної, авіаційної, підшипникової, сільськогосподарського машинобудування для міжопераційного захисту деталей і вузлів і консервації готових виробів.Консерваційні масла наносять на вироби методом занурення або пульверизації.Готові вироби( двигуни , компресори, редукторы и др.) консервируют наливая защитное масло в картер с последующей кратковременной  работой двигателя или механизма на холостом ходу ( в течении 15-20 мин)Аналогично консервируют двигатели установленные на автотракторной и другой технике у потребителей.После кратковременной работы двигателя  на холостом ходу защитное масло должно присутствовать на всей поверхности зеркала цилиндра и других деталях, не подвергающихся смазыванию в процессе работы. После этого консервационные масла как правило сливают.Эксплуатировать даже кратковременно . технику на консервационных маслах запрещается.