Стартер СТ142М

Стартер СТ142М Вживаність

Трактора МТЗ. Двигуни: Д-240, Д-243, Д-245, Д-260 і їх модифікації.

Дані двигуни (Д-240, Д-245, Д-260), що встановлюються на трактори серії МТЗ, оснащені четырехполюсным стартером СТ142М-3708000 постійного струму з послідовним збудженням. В корпусі (на малюнку поз. 2) стартера виконані чотири полюси з котушками (поз. 13, 24) збудження. На вал якоря (поз. 22) стартера напрессован пакет заліза, у пази якого покладена обмотка. Також на валу знаходиться колектор, зібраний з мідних пластин. Вал обертається в підшипниках ковзання, які запресовані в кришках (поз. 9, 20) і в проміжній опорі. Підшипники представляють із себе металокерамічні вкладиші, які просочені маслом.

Всередині кришки (поз. 9) кріпляться чотири щіткотримача. Щітки (поз. 12) пружинами притиснуті до колектора. Передача крутного моменту на коленвал двигуна здійснюється приводом стартера (поз. 18), який складається з шестерні, муфти вільного ходу, буферної пружини й втулки відводки. На корпусі приводу (поз. 21) закріплено електромагнітне тягове реле, за допомогою якого здійснюється зачеплення пари "шестерня приводу – вінець маховика". У момент включення реле його обмотки (сервісна і шунтовая) утворюють магнітне поле, під дією якого якір входить в порожнину обмоток.

Для відключення стартера МТЗ автоматично після запуску двигуна, а також для зниження струмового навантаження стартер обладнаний двома додатковими електромагнітними реле: проміжним і блокувальним. Шестерня приводу даного стартера виготовлена методом холодного видавлювання, що забезпечує підвищену точність і довговічність деталі.Конструктивна особливість стартера СТ142М полягає в тому, що вал заготовки виготовляється гарячої клиновий прокаткою, що значно підвищує зносостійкість і довговічність періоду експлуатації стартера.