Комплектація ЦПГ:

1. Циліндр — 1 шт.
2. Поршень — 1 шт.
3. Кільця компресійні — 2 шт.
4. Кільця стопорні — 2 шт.
5. Палець поршня — 1 шт.
6. Колінвал — 1 шт.
7. Підшипники — 2 шт.
8. Сальники — 2 шт.
9. Піддон — 1 шт.
10. Підшипник шатуна — 1 шт.
11. Свічка — 1 шт.

Внутрішнє покриття циліндра — Хром (Сr) 68 HRC.

Шар напилення хрому на циліндр — 0,22 мм.

Заміна двигуна проходить у кілька етапів. Двигун — це основна частина бензопили, тому для того, щоб дістатися до нього, нам доведеться практично повністю розібрати бензопилу.

Підготовка

Перш ніж розпочинати процес розбирання бензопили STH, ми маємо виконати кілька підготовчих пунктів. Для початку знімаємо ланцюг разом із шиною, а відповідно й бічну кришку. Далі було б не погано очистити бензопилу від стружок, пилу та іншого бруду, але це можна зробити й пізніше. У 100% випадків забрудненим місцем у бензопилі є зона, де розташовується зірка, їй необхідно приділити найбільше уваги.

Зняття ручки

Ручка кріпиться до бензопилки за допомогою трьох невеликих амортизаторів. З внутрішньої частини амортизаторів знімаємо заглушки з пластику, зробити це можна викруткою. Рекомендуємо починати з верхнього амортизатора й потім беріться до того, який ближче безпосередньо до задньої ручки.

Нагадуваннямо, що курок газу встановлений у задній частині ручки, він з'єднаний із карбюратором. Розкрутіть два гвинти для того, щоб без проблем від'єднати тягу від курка. Розберіть ручку.

Залишається останній амортизатор. Зніміть корпус, попередньо вивернувши корпус бензопилки та трохи заломивши його вбік.

Зняття стартера

Далі нам необхідно зняти стартер. Зніміть верхню кришку та відкрутіть болти, якими кріпиться стартер. Після цього нам потрібно зняти кришку паливного й оливного бака. Зняти стартер не складно, навряд чи у вас виникнуть проблеми.

На корпусі, під тим місцем, де розташований стартер, завжди збирається величезна кількість пилу та дрібних тирси — їх необхідно ретельно очистити.

Зняття маховика

Для того, щоб зняти маховик, вам буде потрібна головка на 13, без неї буде дуже складно відкрутити гайку, адже вона закрутена з великим зусиллям.

Тепер необхідно заблокувати колінвал. Це можна зробити через отвір, у який встановлюється свічка. Якщо у вас немає спеціального стопора поршня — використовуйте, наприклад, шнур стартера або щільний папір.

Щойно ви заблокували поршень, вам потрібно відкрутити гайку, за допомогою якої кріпиться маховик. Викручувати гайку повністю не потрібно, досить скрутити її так, щоб вона порівнялася з кінцем вала. Встановіть виколотку з м'якого металу на гайку та зробіть різкий але не сильний удар. Маховик від такого удару зіскочить із вала, після цього зняти маховик буде дуже просто.

Зняття зчеплення та приводу оливонасоса

Щоб дістатися до зчеплення, ми маємо зняти тягову зірку. Тут усе дуже просто — витягаємо шайбу з пазів, які розташовані на валу й акуратно знімаємо голчастий підшипник і зірку. Далі нам знадобиться висока головка на 19, з її допомогою нам необхідно відкрутити зчеплення. Крутити потрібно в напрямку шини.

Після того як ви зняли зчеплення, необхідно видалити відбивну пластину, а також привод оливонасоса. Кріпиться ні в якому разі, і зняти їх буде не складно.

Знімаємо карбюратор, глушник і котушку запалювання

Візьміть головку на 8 з подовжувачем, для того, щоб без проблем відкрутити гайки повітряного фільтра та самого карбюратора. Від'єднайте тягу повітряної заслінки та дріт запалювання від важеля керування, після цього ви зможете з легкістю зняти повітряний фільтр і карбюратор.

Щоб зняти глушник бензопили, необхідно скрутити лише дві гайки, які тримають глушник, а потім із легким зусиллям потягніть його на себе.

Розкрутіть дві гайки, якими закріплена котушка. Тепер її модно з легкістю демонтувати.

Зняття двигуна та розбирання

Двигун бензопилки STH 180 кріпиться чотирма гвинтами, які розташовані на днищі. Розкручуємо ці гвинти. Далі просто виймаємо двигун із гумового патрубка карбюратора та самого посадкового. Після цього виймаємо колінвал, а також поршневі кільця, підшипники та сальники.

Бувають випадки, коли може знадобитися спеціальний знімач для того, щоб зняти підшипники, але зазвичай вони не напресовані на вал, по-цему проблем бути не має.

Виймаємо стопорне кільце, зробити це можна за допомогою тонкої викрутки. Після того як кільця будуть зняті, акуратно вичавіть поршневий палець. Тепер ми можемо зняти поршень із шатуна.

Збірка бензопилки

  Щоб зібрати бензопилу STH, скористайтеся таким алгоритмом дій:

1. Знайдіть стрілку на поршня, стрілка має дивитися по ходу пили. Установите поршень;
2. Встановіть поршень у циліндр. Робити це потрібно дуже акуратно, щоб не пошкодити стінки циліндра або самого поршня;
3. Встановіть усю дрібничку на колінчастий вал у такій послідовності: підшипники, сальники, стопорні кільця. Опустіть отриману конструкцію в циліндр;
4. Тепер необхідно встановити картер. Використовуйте спеціальну хімію для того, щоб знежирити картер і його посадкове місце. Використовуйте герметик промазавши картер і його посадкове місце. Після цього ви можете встановлювати картер. Закручуємо 4 гвинти кріплення.

Двигун встановлений і тепер потрібно просто пройти за інструкцією розбирання пили у зворотному порядку. Часто трапляється, що недосвідчені користувачі забувають під'єднати дріт запалювання або встановити тяги на карбюратор. Виконуйте збирання уважно, щоб потім не довелося знову робити аналогічну процедуру.

Вперше такі маніпуляції з пилкою можуть здатися складними, але зробивши це 1-2 рази у вас більше ніколи не буде проблем зі збиранням або розбиранням.