



| Виробник | SKF |
|---|---|
| Вага | 3.1 кг |
| Статичне навантаження | 27 Н |
| Внутрішній діаметр | 95 мм |
|---|---|
| Висота | 32 мм |
| Зовнішній діаметр | 170 мм |
| Динамічна навантаження | 63,7 |
|---|---|
| Закритий | Немає |
| Матеріал сепаратора | сталевий |
| Посадка на вал | Циліндрична |
| Підшипник: Кількість обертів | 5000 об/хв |
| Тип підшипника кочення | Дворядний кульковий самоцентруючий |
| Збільшений радіальний зазор | CN |
| Форма тіла кочення | Кульковий |
| Ціновий сегмент виробника | Преміум |
Найбільш універсальним та популярним типом вважаються кулькові радіальні підшипники, які широко застосовуються в різних галузях промисловості. Завдяки своїм збалансованим властивостям підходить для різноманітних застосувань.
У промисловості найчастіше використовують однорядні та дворядні кулькові радіальні підшипники.
Надзвичайно економічні, витримують високі навантаження та підходять для температур приблизно від -10°C до +120°C, з гумовим ущільненням приблизно до +100°C у довгостроковій перспективі. Сталь підшипників кочення зносостійка, ударостійка, електропровідна і магнітна. Виготовляються з міцної сталі, проте різні модифікації припускають виготовлення керамічних та полімерних деталей.
Різновиди підшипників: