








| Виробник | АРСЛАН |
|---|---|
| Країна виробник | Туреччина |
| Колір | Жовтий |
|---|
| Тип двигуна | Електричний |
|---|
| Стан | Нове |
|---|---|
| Гарантійний термін, міс | 24 |
| Відповідна людина | Холодир Юлія |
|---|
1.1 - Підлога зроблена мінімум з 3 мм. сталевий лист завтовшки ST52.
1.2-Бічні стінки завтовшки не менше 4 мм. сталевий лист завтовшки ST52. Форма бічних стінок назовні трохи опукла.
1.3- Верх корпусу виготовлений мінімум із 3 мм. сталевий лист завтовшки ST52. Верх і підлога кузова будуть міцними з достатньою кількістю профілів.
1.4- Передня рама виготовлена мінімум із 4 мм. товщина сталевого листа ST52, задня рама виготовлена щонайменше з 4 мм. товщина сталевого листа ST52
1.5- Об'єм кузова 15 м3. Кузов буде встановлений на шасі обладнання без пошкодження кручення шасі
1.6- Для переміщення ущільнювально-розвантажувальної завіси в поздовжньому напрямку збоку від підлоги монтуються U-подібні перерізи.
1.7- Для встановлення кузова на шасі підйомні вуха встановлюються у верхній частині кузова.
1.8- Бічні стінки послідовно приварюються до передньої задньої рами.
1.9- Боки тіла плоскі.
2. ЗАДНЯ ДВЕРКА2.1- Двері багажника відчиняються гідроциліндрами, які встановлені на задній верхній частині кузова за допомогою петель.
2.2- Гумова прокладка, що легко замінюється, а нестандартний профіль не піддаватиметься впливу кислоти, встановлений для запобігання протіканню корпусу.
2.3- Об'єм завантажувального бункера становить 1 м3, сміття переміщатиметься гідроциліндрами, що мають хв. робочий тиск 160 бар із ущільнюючим механізмом.
2.4- Канали в бічних стінках задньої кришки Механізм ущільнення складається з повзунів, що лінійно рухаються, і на кінці совка, який обертається і змітає сміття своїм обручем.
2.5- Повзунки переміщаються на клинах із твердої гуми, які легко встановлюються.
2.6- Під час технічного обслуговування між задньою кришкою та корпусом можна використовувати подушку безпеки.
2.7-Є запобіжний клапан для запобігання падінню задньої кришки у разі надзвичайної ситуації, коли вона відкрита.
2.8- Є гідравлічний клапан керування швидкістю, який може регулювати швидкість закриття задньої кришки.
2.9- Під завантажувальним баком знаходиться клапан або пробка для зливу сміттєвої води.
3. Ущільнення-розвантажувальна штора3.1- Завіса зносостійка, кислотостійка, легко встановлюється, з'єднується з поліамідними черевиками.
3.2- Завіса переміщається телескопічним циліндром подвійної дії та в задній частині, коли кузов порожній. Під час завантаження сміття шторка переміщається перед кузовом телескопічним циліндром з тиском 80 бар.
3.3- Ущільнювально-розвантажувальна завіса переміщується в U-подібних профілях, встановлених у кузові.
3.4- Внизу шторки встановлена гумова прокладка для підмітання сміття під час вивантаження сміття.
3.5- Залежно від інтенсивності сміття можна регулювати коефіцієнт ущільнення.
4.- ГІДРАВЛИЧНЕ УСТАТКУВАННЯ4.1.- Гідравлічна потужність передаватиметься на гідравлічний насос за допомогою ВОМ, встановленого на коробці передач транспортного засобу.
4.2- Використовуватимуться ВОМ та насос першого класу, ВОМ керуватиметься з кабіни.
4.3- Масляний бак мін. 90 літрів і є конверсійний фільтр з хв. 25 мікрон і фільтр, що всмоктує, з хв. 125 мікрон.
4.4- Є вентильована кришка бака, покажчик рівня, клапан та зливна пробка.
4.5- Всі труби гідроциліндра виготовлені із безшовної сталевої труби, вал циліндра хромований.
4.6- Відкриття-закриття задньої кришки, а також рух вперед і назад ущільнювально-розвантажувальної завіси управляються ручним керуванням клапана керування напрямком. (Тиск в системі мін. 160 бар). Рух розсувних ковшів контролюватиметься електричним клапаном управління напрямом руху, тому вся енергія, що відбирається від транспортного засобу, може бути використана для ущільнення. Регулюючі клапани стійкі до тиску 250 бар та мають стандартний запобіжний клапан.
4.7- Всі безшовні труби холодного затвердіння відповідають стандарту DIN 2319 C. Усі гідравлічні труби напірні відповідають стандарту SAE 100 R2, а всмоктувальні труби відповідають стандарту SAE 100 R4.
5. СИСТЕМА ВИВАНТАЖЕННЯ Сміттєвих КОНТЕЙНЕРІВa) Гідравлічне керування Механізм завантаження сміття може бути встановлений на кузові. (400 літрів)
b) Механізм дезінфекції буде встановлений на транспортному засобі після вивантаження сміття.
6.СТАНДАРТНІ ПРИЛАДДЯa-Проектор для нічної роботи.
b- Звукове попередження для водія
c- Ручки та підніжки для робітників.
d- Безпека задньої кришки
e- Бризковик та пилозахисна гума.
f- Система підйому контейнера для сміття.
g- жовтий маячок, що обертається.
h- Резервуар для сміття
ı- Ворота для зливу сміття.
k- Відбивач
7. ОБЛАДНАННЯ УПРАВЛІННЯ І СИСТЕМА РОБОТИ7.1- Завантаження контролюється бутоном, встановленим з правого або лівого боку задньої кришки.
7.2- На панелі керування кнопки керування та друкована плата знаходяться в захищеному корпусі.
7.3- На панелі керування є система автоматичного дроселя.
7.4.- На панелі керування є система дросельної заслінки, звукове попередження для водія та аварійний вимикач.
7.5- Ущільнення контролюється трьома рукоятками управління.
8. Фарбування8.1- Надбудова промивається спеціальним хімікатом, а потім очищається повним методом піскоструминної обробки після очищення від інших матеріалів та олії. Після нанесення пасти наноситься двошарова епоксидна ґрунтовка та двошарове акрилове еластичне забарвлення. Всі операції з фарбування виконуються в камері печі.
8.2- На корпус можна нанести логотип або будь-який знак замовника.
Hydrolider — найбільший гіпермаркет техніки в Україні!
Шукаєте потужне обладнання, яке працює безвідмовно? Обирайте Hydrolider — лідера на ринку аграрної техніки та промислового обладнання!
Чому обирають саме нас:
Hydrolider — №1 у світі гідравліки та техніки. Довіряйте лідерам — обирайте найкраще!