



| Тип палива | Пропан-бутан |
|---|---|
| Покоління ГБО | 4 |
| Виробник | Turkiye |
| Країна виробник | Туреччина |
| Стан | Новий |
| Сумісність з маркою | БАЗ, ГАЗ |
МАП-сенсор PS-04 — багатофункціональний електронний датчик, призначений для контролю тиску газу, розрідження у впускному колекторі та температури газового палива в автомобільних системах ГБО 4 покоління.
Пристрій передає виміряні параметри до електронного блока керування газовою системою, дозволяючи йому розраховувати необхідну подачу палива з урахуванням поточних умов роботи двигуна.
Датчик застосовується в системах розподіленого впорскування газу та може використовуватися під час ремонту, обслуговування й заміни несправних MAP-сенсорів із відповідними технічними характеристиками.
PS-04 із 5-контактним роз'ємом — практичне рішення для власників автомобілів, яким потрібен функціональний датчик тиску та температури газу за доступною ціною.
MAP-сенсор виконує одразу кілька важливих функцій, необхідних для коректної роботи газобалонного обладнання.
📉 Вимірювання тиску газуКонтролює тиск газового палива, що надходить від редуктора до газових форсунок.
Отримані дані використовуються електронним блоком керування для розрахунку тривалості відкриття форсунок і коригування подачі газу.
💨 Вимірювання розрідження у впускному колекторіДозволяє відстежувати зміну розрідження залежно від навантаження двигуна.
Ця інформація допомагає системі керування враховувати умови роботи автомобіля на холостому ходу, під час розгону та руху.
🌡 Контроль температури газуТемпература газового палива впливає на його густину.
Вбудований температурний елемент дозволяє електронному блоку керування враховувати зміну температури під час розрахунку кількості палива, що подається.
🔄 Передавання даних до електронного блока керуванняДатчик використовує аналоговий сигнал і підключається через 5-контактний електричний роз'єм.
Коректна робота сенсора сприяє стабільній роботі газової системи за умови правильного налаштування обладнання.
Поєднує вимірювання тиску газу, розрідження та температури газового палива.
✔ Аналоговий вихідний сигналПризначений для сумісних електронних блоків керування ГБО, що використовують аналогові сигнали датчиків.
✔ 5-контактне підключенняДозволяє підключати пристрій до відповідних електричних роз'ємів газової системи.
✔ Компактна конструкціяНевеликі габарити спрощують розміщення датчика в підкапотному просторі автомобіля.
✔ Робота з LPG та CNGМоже застосовуватися в сумісних системах, що використовують пропан-бутан або метан, за умови відповідності параметрів датчика вимогам обладнання.
✔ Доступна вартістьПрактичний варіант для ремонту газової системи без необхідності купувати дорожче обладнання.
✔ Застосування в ГБО 4 поколінняПідходить для систем розподіленого газового впорскування, що підтримують відповідний тип сенсора.
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Найменування | MAP-сенсор тиску та температури газу |
| Тип / позначення | PS-04 |
| Призначення | Контроль тиску, розрідження та температури |
| Покоління ГБО | 4 |
| Діапазон вимірювання тиску | До 4,5 бар |
| Діапазон вимірювання розрідження | До 4,5 бар |
| Температурний діапазон | Від -40°C до +125°C |
| Опір температурного елемента | 2,2 кОм |
| Напруга живлення | 5 В |
| Тип вихідного сигналу | Аналоговий |
| Електричний роз'єм | 5 pin (5 контактів) |
| Газові патрубки | Ø12 мм |
| Вакуумний патрубок | Ø4 мм |
| Габаритні розміри | 52 × 42 × 52 мм |
| Вага | Близько 34 г |
| Тип палива | LPG / CNG за умови сумісності |
| Застосування | Автомобільне газобалонне обладнання |
Характеристики наведені за наданими даними. Перед встановленням необхідно перевірити електричне розпінування, діапазон вихідного сигналу та відповідність конкретному електронному блоку керування.
MAP-сенсор PS-04 призначений для роботи з електронними системами розподіленого впорскування газового палива.
Він може використовуватися:
🔹 під час заміни несправного датчика тиску газу;
🔹 під час ремонту електронних компонентів ГБО;
🔹 під час обслуговування систем газового впорскування;
🔹 для відновлення роботи автомобіля на газі;
🔹 під час комплектації газової системи з відповідним блоком керування;
🔹 під час діагностики несправностей, пов'язаних із некоректними показниками тиску або температури газу.
Важливо: наявність 5-контактного роз'єму та однакових розмірів патрубків не гарантує сумісності з будь-яким блоком керування. Необхідно враховувати електричне розпінування, характеристику вихідного сигналу та підтримку датчика програмним забезпеченням ГБО.
Несправність датчика тиску або температури газу може негативно впливати на роботу газобалонного обладнання.
Можливі ознаки несправності:❌ нестабільна робота двигуна на газі;
❌ ривки під час розгону;
❌ некоректні показники тиску газу;
❌ відсутність показників температури;
❌ самовільне перемикання з газу на бензин;
❌ помилки датчика в програмі діагностики;
❌ труднощі під час налаштування газової системи;
❌ неправильна робота ГБО під навантаженням.
Перелічені ознаки не завжди свідчать про несправність самого MAP-сенсора.
Перед заміною рекомендується перевірити електричні з'єднання, стан роз'єму, вакуумні шланги, тиск редуктора та інші компоненти газової системи.
Датчик оснащений 5-контактним підключенням.
Через електричний роз'єм здійснюється живлення пристрою та передавання сигналів вимірювання до електронного блока керування.
Під час заміни необхідно перевірити не лише кількість контактів, а й їхнє призначення.
💨 Газові підключення Ø12 ммКонструкція передбачає газові патрубки діаметром 12 мм.
Такі підключення використовуються в низці систем ГБО з відповідними газовими шлангами.
📉 Вакуумне підключення Ø4 ммПризначене для підключення лінії вимірювання розрідження у впускному колекторі.
Для коректної роботи необхідно забезпечити герметичність вакуумного з'єднання.
📏 Компактні розміриГабарити близько 52 × 42 × 52 мм дозволяють розміщувати датчик у різних варіантах компонування підкапотного простору.
Для правильної роботи датчика рекомендується дотримуватися основних вимог до монтажу.
✔ Встановлювати пристрій у місці, захищеному від надмірного нагрівання та прямого потрапляння води.
✔ За можливості розташовувати датчик вище редуктора, щоб знизити ризик потрапляння газового конденсату.
✔ Підключати газову лінію після фільтра парової фази відповідно до схеми конкретної системи ГБО.
✔ Використовувати шланги відповідного діаметра.
✔ Забезпечити герметичність усіх з'єднань.
✔ Перевірити правильність підключення 5-контактного роз'єму.
✔ Переконатися в сумісності вихідного сигналу з електронним блоком керування.
✔ Після встановлення перевірити показники тиску, температури та розрідження в діагностичній програмі.
✔ За потреби виконати налаштування газової системи.
📌 Встановлення та діагностику рекомендується довіряти кваліфікованому спеціалісту з ГБО.
Електронний блок керування газовою системою розраховує кількість палива на підставі інформації, отриманої від різних датчиків.
Якщо вимірювання тиску газу відбувається неправильно, блок керування може некоректно розраховувати необхідний час відкриття форсунок.
Некоректні дані температури також можуть впливати на розрахунок подачі палива.
Тому справність MAP-сенсора важлива для:
✔ стабільної роботи двигуна на газі;
✔ коректного розрахунку подачі палива;
✔ нормальної роботи газових форсунок;
✔ своєчасного виявлення відхилень тиску;
✔ правильного налаштування ГБО;
✔ діагностики газової системи.
🚗 Автовласникам — для заміни несправного датчика в сумісній системі ГБО.
🔧 Майстрам зі встановлення ГБО — для ремонту та обслуговування газового обладнання.
⚙️ Автоелектрикам — для діагностики та відновлення електронних систем керування газовим впорскуванням.
🏭 СТО та газовим сервісам — для виконання ремонтних робіт на автомобілях із ГБО 4 покоління.
💰 Покупцям, які шукають доступне рішення — для заміни датчика за умови відповідності його технічних параметрів вимогам системи.
✔ MAP-сенсор PS-04 для ГБО 4 покоління — 1 шт.
MAP-сенсор PS-04 5 pin — багатофункціональний електронний датчик для вимірювання тиску газу, розрідження у впускному колекторі та температури газового палива в системах ГБО 4 покоління.
Пристрій поєднує:
🔹 вимірювання трьох важливих параметрів газової системи;
🔹 аналоговий вихідний сигнал;
🔹 живлення 5 В;
🔹 5-контактний електричний роз'єм;
🔹 газові підключення Ø12 мм;
🔹 компактні розміри;
🔹 можливість застосування в сумісних системах LPG та CNG;
🔹 доступну вартість.
🔥 MAP-сенсор PS-04 — практичне рішення для ремонту, обслуговування та відновлення коректної роботи газобалонного обладнання автомобіля.
Перед замовленням рекомендуємо звірити модель, роз'єм, розпінування та технічні параметри датчика з вимогами встановленого блока керування ГБО.