










| Виробник | Jinma |
|---|---|
| Країна виробник | Китай |
| Потужність | 40 к. с. |
| Об'єм двигуна | 2545 куб. см |
| Об'єм бака | 28 л |
| Тип приводу коліс | Повний |
| Колісна формула | 4×4 |
| Коробка перемикання передач | Механічна |
| Витрата палива | 238 г/кВт*ч |
| Вага | 1440 кг |
| Колісна база | 1910 мм |
| Теоретична швидкість руху вперед | 26.4 км/год |
| Теоретична швидкість руху назад | 11.02 км/год |
| Тип двигуна | Дизельний |
| Блокування диференціалу | Так |
| Наявність кабіни | Ні |
| Тип підсилювача керма | Гідропідсилювач |
| Номінальна частота обертання валу | 2300 об/хв |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Стан | Новий |
| Довжина | 3350 мм |
|---|---|
| Ширина | 1500 мм |
| Висота | 1940 мм |
Сучасний повнопривідний універсальний трактор JMT 404SN має потужний двигун об’ємом 2545 см3, коробку передач із додатковим знижувальним рядом, яка забезпечує 16 швидкостей для руху вперед та 4 швидкості для руху заднім ходом, малошумну трансмісію, потужний навісний механізм, швидкознімний буксирувальний пристрій, гідравлічне рульове управління. Відмінністю від моделі JMT 404N є зміщення перемикача КПП в праву сторону від сидіння водія, що значно підвищує рівень комфорту роботи оператора при експлуатації трактора.
Конструктивні особливості:Комплектація:
| ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт) | 40 (29,4) |
| Колісна формула | 4×4 |
| Номінальне тягове зусилля, кН | 9,2 |
| Рульове управління | ГОРУ |
| Формула перемикання передач | (4+1)×2×2 |
| Муфта зчеплення | подвійної дії, суха |
| Кабіна | — |
| Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм | 3350×1500×1940 |
| Експлуатаційна маса, кг | 1440 |
| ДВИГУН | |
| Модель двигуна | KM490BT |
| Тип двигуна | дизельний, 4-тактний, з безпосереднім впорскуванням |
| Число й розташування циліндрів | 4, вертикальне |
| Об'єм двигуна, cм3 | 2545 |
| Турбонадув | — |
| Номінальні оберти колінчастого валу, об/хв | 2300 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт*год | ≤238 |
| Тиск упорскування палива, МПа (кгс/см2) | 18,5–19,0 (185–190) |
| Система запуску | електростартер |
| Безпечний пуск | на педалі зчеплення |
| Система охолодження | рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини |
| Розширювальний бочок системи охолодження | + |
| Об’єм паливного баку, л | 28 |
| Паливний фільтр грубого очищення | фільтр-відстійник |
| Паливний фільтр тонкого очищення | CX0706 |
| Повітряний фільтр | контактно-масляний: високий повітрозабірник із напівпрозорим циклоном, масляна ванна, металева сітка |
| Підігрів повітря у впускному колекторі | факельна свічка |
| Декомпресор | — |
| Система змащення | комбінована, насосом і розбризкуванням |
| Масляний фільтр системи змащення | JX0708 |
| Тип масла в картері | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Об’єм мастила в картері, л | 7,0 |
| ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА | |
| Тип трансмісії | механічна шестеренчаста |
| Муфта зчеплення | суха, подвійної дії, постійно замкнутого типу |
| Основна коробка передач | 4 швидкості |
| Додаткові понижуючи коробки | 2×2 діапазони |
| Окрема реверсивна коробка | — |
| Теоретична швидкість руху вперед, км/год | 1,75–26,4 |
| Теоретична швидкість руху назад, км/год | 2,28–11,02 |
| Гальма | на задніх колесах, барабанні, з механічним приводом, здвоєні педалі |
| Стоянкове гальмо | блокуванням основних гальм за допомогою важеля |
| Блокування диференціалу заднього мосту | важелем |
| Передній міст | ведучий, вимикальний |
| Рульове курування | гідрооб’ємне з окремим насосом і окремим масляним баком |
| Гідроциліндр рульового управління | двосторонній симетричний |
| Рукоятка швидкого руління | + |
| Розмір передніх шин | 6.50-16 |
| Розмір задніх шин | 11.2-24 |
| Колісна база, мм | 1910 |
| Колія передніх коліс, мм | 1170; 1250; 1370 |
| Колія задніх коліс, мм | 1230; 1310; 1370 |
| Кліренс, мм | 300 |
| Агротехнічний просвіт, мм | 370 |
| Мінімальний радіус розвороту без гальм, м | 4,2 |
| Мінімальний радіус розвороту з гальмом, м | 3,4 |
| Додаткові вантажі передні / задні, (шт. х кг) | 4×12 / — |
| Тип мастила в картері трансмісії та переднього мосту | ТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5 |
| Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л | 14,0 / 6,0 |
| Тип мастила в ГОРУ | ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Об’єм масляного баку ГОРУ, л | 1,2 |
| НАВІСНА СИСТЕМА | |
| Задня навісна система | універсальна 3-точкова з гідропідйомником |
| Привід гідропідйомника | вбудований гідроциліндр, окремий шестеренчастий гідронасос |
| Максимальна вантажопідйомність навісного механізму, кг | 550 |
| Управління гідропідйомником | гідророзподільник трипозиційний |
| Розміщення мастила гідропідйомника | окремо в порожнині гідропідйомного механізму |
| Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання | 1 напір/злив, 1 злив зі швидкорозривною муфтою, керування від основного гідророзподільника |
| Передня навісна система | — |
| Буксирувальний пристрій | знімна маятникова серга з вертикальною неповоротною цапфою |
| Вал відбору потужності (ВВП) | задній, поздовжній, 6 шліців, Ø35 |
| Оберти валу відбору потужності (ВВП), об/хв | 630 |
| Можливість одночасного підключення ВВП та буксирування | + |
| Конструкція бічних розтяжок та укосів | нижні тяги з регулюванням, центральна верхня тяга, вертикальні стійки плавно за різьбою, бічні розтяжки жорсткі регульовані |
| Тип робочої рідини гідросистеми | ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 |
| Об’єм масляного баку гідросистеми, л | 9,0 |
| Додаткове обладнання | — |
| ЕРГОНОМІКА, ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ | |
| Кабіна водія | — |
| Додаткове обладнання кабіни | — |
| Додаткові підніжки | з лівого боку |
| Сидіння водія | амортизоване, без підлокітників |
| Панель приладів | комбінована приладова панель |
| Напруга та ємність акумуляторної батареї , В / А*год | 12 / 80 |
| Вимикач маси | + |
| Генератор – тип, напруга (В),потужність (Вт) | змінного струму, 14, 350 |
| Світлове обладнання | основні передні фари, задня фара, задні ліхтарі, передні та задні покажчики поворотів |
| Електророзетка для підключення причепа | + |
| Інше електрообладнання | звуковий сигнал, аварійна сигналізація |
| Комплектація | металеві передні крила, таблички для кріплення номерних знаків |
| Інше обладнання | — |