Pattern 1920 Mk. I. Збірна модель британського бронеавтомобіля в масштабі 135. RODEN 801

Збірна модель британського бронеавтомобіля Pattern 1920 Mk.I RODEN 801

Довжина корпусу моделі, мм: 140

До комплекту набору входить:

• 8 рамок із деталями
• декаль (наклейка)
• 8 гумових покришок
• схема для фарбування моделі
• докладна інструкція російською та англійською мовами

Клей, фарби до комплекту не входять, необхідно купувати окремо!

Історія цього броневіка зажадала б безлічі сторінок, присвячених його тривалій і різноманітній службі в британських збройних силах; І це пов'язано, як не дивно, з авіацією. На початку Першої світової війни британські військові звернули увагу на потребу захисту знову побудованих аеродромів від їхнього раптового захоплення ворожими військами. Королівська військово-морська авіаційна служба (RNAS) запропонувала Адмиралтейству розробити спеціальний броневик, який міг би не тільки виконувати захисні функції, а й як необхідну підтримку армійських частин у бою, а також виконувати , обов'язки зі зв'язку та транспорту. Швидко,
У 1906 році ця фірма представила дуже успішний Silver Ghost, який і далі випускатиме фабрика, поки йшов війна. Інженери Адміралтейства розробили оригінальну просту броньовану надбудову для шасі Silver Ghost, яка виявилася вдалою з усякого погляду. У грудні 1914 року перші три машини надійшли до армії. Поверх броньованого корпусу встановлювалася обертова вежа з кулеметом Vickers. Загалом дизайн виявився саме таким, яким хотіли, і незабаром автокомпанія отримала нове замовлення на додаткові машини.
З початком боїв на Західному фронті броневиком захоплювалися солдати. Однак ідея відправити машину в район бою, кілометр за кілометром непрохідним брудом, від самого початку лякала. Тендітна підвіска цієї легкової машини з броньованим корпусом ніколи не змогла б вижити в таких умовах. Активна військова служба цієї машини в позиційній війні закінчилася ще до її початку. Однак війна швидко почалася з Європи в інші регіони світу. Близький Схід і Африка, де також почалася війна за володіння німецькими поселеннями,
Замість охорони аеродромів на території Туманного Альбіону шість знову сформованих ескадрилій Королівської військово-морської авіації були відправлені в спекотні та запорошені пустелі Північної Африки та турецьку провінцію гранатіполі, де вже йшли бої. час. Ці машини виявилися дуже корисною зброєю, і навіть кінець Великої війни не зупинив їхню кар'єру. 1920 року вони пройшли першу модернізацію. А чотири роки по тому — ще один. Елегантні для легкового автомобіля, але гірше, ніж марні для військового броневика, колеса зі спицями були замінені на колеса із суцільнометалевими дисками. Форма вежі була змінена на вежу з відкритим верхом, а замість гармати Vickers встановили протитанкову рушницю Boys і ручний кулемет Bren. Також він був обладнаний димовим гранатом.
У 20-ті роки ці автомобілі надалі нести озброєну службу: упортиянах Великобританії вони співпрацювали з авіацією, пригнічуючи місцеві повстання неозброєних колоніальних груп; і навіть у Європі вони знайшли собі роботу в період цивільної війни в Ірландії, коли британський уряд поставив кілька бронемашин ірландському уряді для відбиття атак Ірландської республікської армії. Ці машини були на озброєнні до 1944 року та були зняті з озброєння тільки у зв'язку з повним зносом їхніх робочих частин.
Одна з машин перейшла в руки одного з найвідоміших ексцентричних історичних діячів ХХ століття, Лоуренса Аравійського: його бронемашина використовувалася ним під час партизанських дій та інших пригод на Близькому Сході. Згодом 30-ті роки підійшли до кінця, і в повітрі знову вітал запах війни. Сталася велика модернізація в Європі, а також у бронетехніці британської армії. У той час на озброєнні колоній залишалося приблизно сотні броневиків. Більшість (приблизно 70) з них перебували в Північній Африці, де незабаром зіткнулися з італійськими військами. Ще кілька людей перебували в Індії, набігаючи на територію сусідньої Бірми.
На сьогодні деякі оригінальні броневіки цього типу збереглися в різних країнах світу. Вони вже давно є вельми цінною приватною власністю і нагадують нам про ті далекі часи, коли перші грубі моторизовані конструкції, слабо захищені від вогнепальної зброї противника, дали змогу швидко розвинути військово-технічну ідею і привели до появи нових сучасних мобільних зброї майбутнього.