Корпусний підшипник UCP 207 (UCP207) у зборі опорний підшипниковий вузол із чавунним корпусом на вал 35 мм, кріплення на 2 болти

Корпусний підшипник UCP 207 (UCP207) у зборі — підшипниковий вузол на вал 35 мм

Корпусний підшипник UCP 207 — готовий опорний підшипниковий вузол, призначений для підтримки обертових валів діаметром 35 мм. Конструкція складається з радіального кулькового підшипника UC207 та корпусу P207 на лапах із двома монтажними отворами.

Підшипник UCP207 у зборі з корпусом застосовується у промисловому, сільськогосподарському, конвеєрному, транспортному та іншому механічному обладнанні, де необхідно забезпечити обертання вала та закріпити підшипникову опору на рамі або станині.

Головна особливість серії UCP — готовий корпусний вузол із кріпленням на два болти. Це спрощує монтаж, обслуговування та заміну підшипникової опори.

UCP207 = корпус P207 + підшипник UC207.

До складу вузла входять:

• Корпус P207 — опорний корпус на лапах із двома монтажними отворами.

• Підшипник UC207 — однорядний радіальний кульковий підшипник із внутрішнім діаметром 35 мм.

• Стопорні гвинти — забезпечують фіксацію внутрішнього кільця підшипника на валу.

• Захисні ущільнення — допомагають утримувати мастило та захищати внутрішні елементи від забруднення.

Готовий підшипниковий вузол можна використовувати для нового обладнання або заміни зношеної опори за умови відповідності монтажних і робочих характеристик.

Технічні характеристики підшипника UCP207

Характеристика	Значення
Найменування	Корпусний підшипник у зборі
Основне позначення	UCP207
Альтернативне написання	UCP 207
Тип вузла	Опорний підшипниковий вузол
Тип корпусу	На лапах
Позначення корпусу	P207
Встановлений підшипник	UC207
Діаметр вала (d)	35 мм
Зовнішній діаметр UC207 (D)	72 мм
Ширина внутрішнього кільця (B)	Типово 42,9 мм
Ширина зовнішнього кільця (C)	Типово 20 мм
Кількість монтажних отворів	2
Матеріал корпусу	Чавун у стандартному виконанні
Тип підшипника	Радіальний однорядний кульковий
Зовнішня поверхня підшипника	Сферична
Фіксація на валу	Стопорні гвинти
Ущільнення	Двосторонні у типовому виконанні
Змащування	Консистентне мастило
Виробник	Не уточнений
Країна виготовлення	Не уточнена

Основні розміри корпусного підшипника UCP207

Параметр	Типове значення
Внутрішній діаметр (d)	35 мм
Зовнішній діаметр UC207 (D)	72 мм
Ширина внутрішнього кільця (B)	42,9 мм
Ширина зовнішнього кільця (C)	20 мм
Загальна довжина корпусу (L)	Близько 167 мм
Висота осі вала від основи (H)	Близько 47,6 мм
Міжцентрова відстань кріплення (J)	Близько 127 мм
Ширина основи корпусу (A)	Близько 48 мм
Кількість монтажних отворів	2

Примітка: наведені розміри відповідають поширеному виконанню UCP207. Залежно від виробника можливі відмінності в габаритах корпусу, формі монтажних пазів та інших параметрах. Перед публікацією точних розмірів необхідно звірити їх із кресленням конкретного виробу.

Основний посадковий розмір UCP207 — вал діаметром 35 мм.

Конструкція корпусного підшипника UCP207 1. Опорний корпус P207

Корпус P207 має конструкцію на лапах із двома монтажними отворами.

У стандартному виконанні він виготовляється з чавуну та призначений для встановлення на раму, станину або іншу відповідну опорну поверхню.

Основні функції корпусу:

• підтримка обертового вала;

• розміщення підшипника UC207;

• передавання навантаження на конструкцію обладнання;

• забезпечення положення осі вала;

• кріплення підшипникового вузла двома болтами;

• спрощення монтажу та технічного обслуговування.

2. Радіальний кульковий підшипник UC207

UC207 — однорядний радіальний кульковий підшипник із внутрішнім діаметром 35 мм та сферичною зовнішньою поверхнею.

Його конструкція включає:

• внутрішнє кільце;

• зовнішнє кільце зі сферичною поверхнею;

• кульки;

• сепаратор;

• захисні ущільнення;

• стопорні гвинти.

Сферична зовнішня поверхня підшипника взаємодіє з відповідною посадковою поверхнею корпусу.

Це дозволяє компенсувати невеликі початкові перекоси між валом і корпусом.

Важливо: така конструкція не призначена для компенсації значних перекосів, деформацій вала або неправильного монтажу.

3. Фіксація підшипника на валу

Підшипник UC207 у стандартному виконанні оснащується подовженим внутрішнім кільцем зі стопорними гвинтами.

Вони дозволяють закріпити підшипник на валу діаметром 35 мм.

Перед монтажем необхідно перевірити:

• фактичний діаметр вала;

• стан посадкової поверхні;

• відсутність задирок і пошкоджень;

• правильність положення підшипникового вузла;

• рекомендований виробником момент затягування стопорних гвинтів.

4. Захисні ущільнення

Підшипник UC207 у типовому виконанні має захисні ущільнення з обох боків.

Вони допомагають:

• утримувати мастило всередині підшипника;

• обмежувати проникнення пилу;

• зменшувати забруднення кульок і доріжок кочення;

• підтримувати працездатність вузла за відповідних умов експлуатації.

5. Змащування

Залежно від виробника та виконання UCP207 може мати прес-маслянку для повторного змащування.

Періодичність обслуговування й тип мастила визначаються умовами експлуатації та рекомендаціями виробника.

Де застосовується корпусний підшипник UCP207?

Корпусний підшипник UCP207 на вал 35 мм може використовуватися в різних механізмах, де потрібна підшипникова опора з кріпленням на два болти.

Конвеєрне обладнання

• роликові транспортери;

• стрічкові конвеєри;

• приводні та допоміжні вали;

• механізми подавання матеріалів;

• сортувальні лінії.

Сільськогосподарське обладнання

• зерноочисні машини;

• шнекові транспортери;

• допоміжні приводи;

• механізми подавання кормів;

• сортувальне обладнання.

Промислове обладнання

• механічні приводи;

• транспортні системи;

• пакувальні машини;

• допоміжні обертові механізми;

• обладнання для оброблення матеріалів.

Ремонт обладнання

Підшипник UCP207 з корпусом може використовуватися для заміни зношеної підшипникової опори за умови відповідності посадкового діаметра, монтажних розмірів та робочих характеристик.

Важливо: можливість застосування залежить від навантажень, частоти обертання, температури та умов експлуатації.

Переваги корпусного підшипника UCP207

• Готовий підшипниковий вузол у зборі.

• Посадковий діаметр вала 35 мм.

• Опорний корпус на лапах.

• Кріплення на два болти.

• Чавунний корпус у стандартному виконанні.

• Радіальний кульковий підшипник UC207.

• Сферична зовнішня поверхня підшипника.

• Компенсація невеликих початкових перекосів.

• Фіксація на валу стопорними гвинтами.

• Можливість заміни підшипника окремо від корпусу.

Порівняння UCP207 з іншими корпусними підшипниками

Позначення	Діаметр вала	Тип корпусу
UCP204	20 мм	На лапах
UCP205	25 мм	На лапах
UCP206	30 мм	На лапах
UCP207	35 мм	На лапах
UCP208	40 мм	На лапах
UCP209	45 мм	На лапах
UCF207	35 мм	Квадратний фланцевий
UCFL207	35 мм	Овальний фланцевий
UC207	35 мм	Без корпусу

UCP206, UCP207 та UCP208 мають різні посадкові діаметри та монтажні розміри.

Перед заміною необхідно перевіряти креслення виробника.

Чим відрізняється UCP207 від UCF207 та UCFL207?

Характеристика	UCP207	UCF207	UCFL207
Діаметр вала	35 мм	35 мм	35 мм
Підшипник	UC207	UC207	UC207
Тип корпусу	На лапах	Квадратний фланцевий	Овальний фланцевий
Кріпильні отвори	2	4	2
Спосіб монтажу	На опорну поверхню	Фланцевий	Фланцевий

UCP207 — опорний підшипниковий вузол на лапах.

UCF207 — квадратний фланцевий вузол із чотирма монтажними отворами.

UCFL207 — овальний фланцевий вузол із двома монтажними отворами.

Ці вузли не є прямими взаємозамінниками за конструкцією корпусу.

Чим відрізняється UCP207 від UC207?

UC207 — окремий радіальний кульковий підшипник зі сферичною зовнішньою поверхнею.

UCP207 — готовий підшипниковий вузол, до складу якого входять підшипник UC207 та корпус P207.

Якщо корпус справний, а зношений лише внутрішній підшипник, можна розглядати заміну окремо на UC207 відповідного виконання.

Якщо пошкоджений корпус або потрібна повна заміна опори, вибирають UCP207 у зборі.

Як правильно підібрати UCP207?

Перед замовленням перевірте:

1. Діаметр вала — 35 мм.

2. Тип корпусу — опорний на лапах.

3. Кількість монтажних отворів — 2.

4. Міжцентрову відстань кріплення.

5. Висоту осі вала від основи корпусу.

6. Габарити корпусу.

7. Маркування підшипника UC207.

8. Тип фіксації на валу.

9. Робочі навантаження.

10. Частоту обертання та умови експлуатації.

Ознаки несправності корпусного підшипника

Про можливе зношування або пошкодження можуть свідчити:

• сторонній шум під час обертання;

• підвищена вібрація;

• перегрів підшипникового вузла;

• збільшений люфт вала;

• пошкодження ущільнень;

• витікання мастила;

• нерівномірне обертання;

• послаблення стопорних гвинтів;

• тріщини або деформація корпусу.

Рекомендації щодо встановлення UCP207

1. Очистьте вал і монтажну поверхню.

2. Перевірте посадковий діаметр вала — 35 мм.

3. Установіть корпус на підготовлену основу.

4. Вирівняйте положення вала та підшипникового вузла.

5. Закріпіть корпус двома монтажними болтами.

6. Затягніть стопорні гвинти відповідно до рекомендацій виробника.

7. Перевірте вільне обертання вала.

8. За потреби виконайте змащування.

9. Після запуску перевірте шум, вібрацію та нагрівання.

Чому варто обрати UCP207?

Корпусний підшипник UCP 207 у зборі — готове рішення для встановлення або ремонту підшипникової опори на вал діаметром 35 мм.

Конструкція поєднує радіальний кульковий підшипник UC207 та опорний корпус P207 на лапах із кріпленням на два болти.

Підшипниковий вузол може застосовуватися у промисловому, конвеєрному та сільськогосподарському обладнанні за умови відповідності монтажних розмірів і робочих характеристик.

Alpik-Centr — кулькові, роликові та корпусні підшипники для промислового й сільськогосподарського обладнання.