Turbocharger ― 49173-07508, 0375N5

Модель: ТКР TD025S2-06T4 / TD025 (Виробництво Франція)

Каталожний номер:

• 49173-07508
• 49173-07507
• 49173-07506
• 49173-07504
• 49173-07503
• 49173-07502
• 49173-07522
• 49173-07516

Заводський номер:

• 9657530580
• 9657603780
• 0375N5
• 0375K5
• 3M5Q-6K682-DE
• 1684949
• 0375Q4
• 0375J0
• 0375Q5

Автомобіль:

• Citroen Berlingo 1.6 HDi
• Citroen C 3 1.6 HDi
• Citroen C 4 1.6 HDi
• Citroen Jumpy 1.6 HDi
• Citroen Xsara 1.6 HDi
• Ford Fiesta VI 1.6 TDCi
• Ford Focus II 1.6 TDCi
• Ford Fusion 1.6 TDCi
• Peugeot 207 1.6 HDi
• Peugeot 307 1.6 HDi
• Peugeot 308 1.6 HDi FAP
• Peugeot Expert 1.6 HDi FAP
• Peugeot Partner 1.6 HDi

Двигун: DV6ATED4 / DV6UTED4 / DV6B DV6ATED4 / HHDA

Об'єм двигуна: 1560 см3 / 1.6 L

Потужність двигуна: 55 ― 66 kw / 75 ― 90 л. с.

Рік випуску: з 2005 рр.

Одним з найбільш ефективних способів збільшення потужності двигуна є збільшення кількості згорає повітря і палива. Для цього можна встановити додаткові циліндри або збільшити їх обсяг. В деяких випадках неможливо здійснити ці модифікації, тому установка турбокомпресора може стати більш простим і компактним способом збільшення потужності, особливо для старих автомобілів.
 
Турбокомпресори дозволяють двигуну спалювати більше палива і повітря завдяки збільшенню подачі суміші в циліндри. Стандартне тиск стиснення повітря турбокомпресором становить 6-8 фунт/дюйм² (0,4 ― 0,55 бар). Враховуючи, що нормальний атмосферний тиск становить 14,7 фунт/дюйм² (1 бар), за допомогою турбокомпресора у двигун надходить на 50% більше повітря. Отже, можна розраховувати на збільшення потужності двигуна на 50%. Однак, ця технологія не ідеальна, тому потужність збільшується на 30 ― 40%.
 
Одна причина недостатньої ефективності полягає в тому, що енергія, яка обертає турбіну, не є вільною. Турбіна, встановлена в потоці вихлопних газів, створює перешкоду для виходу газів. Це означає, що під час такту випуску двигун повинен подолати високий протитиск. У зв'язку з цим відбувається витрата енергії працюючих циліндрів.