Двигун / дизель ЯМЗ-238 НД5 та їх модифікації ― є потужними промисловими агрегатами, що відповідають екологічним нормам Євро-0 і призначені для встановлення на трактори та іншу спецтехніку.

Дизелі ЯМЗ-238 НД 5 мають наступні параметри:

чотиритактний двигун, має 8 циліндрів з V-образним розташуванням.
Робочий об'єм циліндрів ― 14,86 л

Потужність ― від 235 до 300 л. с. (173-220 кВт)

Турбонаддув

Частота обертання ― 1700-1900 об/хв.
Безпосередній впорскування палива,
Рідинна система охолодження.

При необхідності двигуни можуть комплектуватися механізмом відбору потужності.

Двигуни даної модифікації встановлюються на такі технічні засоби

Трактори К-700 А, К-702, К-703, К-744, МоАЗ-49011, Т-15.01 Я, Т-221 Я і спецтехніка на їх базі;

Автогрейдери ДЗ-98 В, Колісні навантажувачі ЧЕТРА 60;

Катери КС-101Д, КС-104-024, КС-110.

Двигун внутреннего сгорания является источником энергии для всех современных автомобилей. Его основной принцип работы в том, что сгорание или контролируемое устойчивое горение воздуха и топлива в камере сгорания, создает силу, которая заставляет компоненты внутри двигателя перемещаться с большой скоростью и силой. Движение и сила передается на колеса транспортного средства с помощью компонентов других автомобильных систем. Для понимания двигателя внутреннего сгорания требуется обзор основных компонентов двигателя. Компонентами, имеющими непосредственный контакт с камерой сгорания, являются цилиндры, поршни, клапаны и свечи зажигания. Воздух из системы впуска двигателя и топливо из топливной системы поступает в область верхней части каждого цилиндра, известной как камера сгорания. Впускной и выпускной клапаны сидят в шахтах в верхней части камеры сгорания. При открытии впускного клапана отмеренное количество воздуха и топливной смеси попадает в камеру сгорания. Внутри каждого цилиндра, поршень перемещается вверх и вниз. Поршні міцні, циліндричні металеві компоненти, вершини яких утворюють основу кожної камери згоряння.