Реле контролю швидкості РКС-М опис:

Реле контролю швидкості типу РКС-М призначене для застосування в схемах автоматичного гальмування трифазного асинхронного електродвигуна з короткозамкнутим ротором методом противключення.

Реле контролю швидкості РКС-М технічні характеристики:

1. Номінальна напруга на контактах реле РКС-М, В — 380 (Допускається застосування реле РКС-М у ланцюгах керування напругою до 500 В змінного струму, за умови зниження номінального струму до 2 А)
2. Частота, Гц — 50-60
3. Номінальний струм контактів, А — 2,5
4. Кількість перемикачів контактів, шт. — 2
5. Діапазон обертів ротора реле, об/хв, у межах 1000-3000
6. Режим роботи, цикл/хв, не більш ніж 30
7. Ступінь захисту реле РКС-М — IP40
8. Механічна й електрична зносостійкість, контактів 1 млн. включень в один бік обертання або по 500 тисяч увімкнень за 2-х сторін заднє обертання.

Реле контролю швидкості РКС-М умови експлуатації:

— місце встановлення реле РКС-М — у приміщенні.
- висота над рівнем моря — не більш ніж 2000 м
- відносна вологість повітря — не більш ніж 90% за температури +20 °C і не більш ніж 50% за +40 °C
- середовище, що оточує реле РКС-М, не вибухонебезпечне, не містить пилу (зокрема струмопровідної) у кількості, що порушує нормальну роботу реле; а також агресивних газів і парів у концентраціях, що руйнують метали та ізоляцію
- немає безпосереднього впливу сонячної радіації
- вібрація місць кріплення з частотою 50 Гц під час пришвидшення 0,7 g

Пристрій і робота реле контролю швидкості РКС-М:

Пристрій реле РКС-М ґрунтується на взаємодії постійного магніту з "білячою картою", розташованою на сталевому шелтованному барабані.  У корпусі реле РКС-М поміщена поворотна система типу "біляча карта", всередині якої обертається постійний магніт, що приєднується до валу електродвигуна за допомогою муфти зчеплення. Під час обертання магніту в "білячій клітці" наводиться струм, що створює магнітний потік і взаємодіє з потоком магніту. Обертовий потік магніту захоплює в бік обертання сталевий барабан із "білячою картою" і провертає повідець, розташований на барабані. Повідець впливає на перемикні контакти реле РКС-М і розмикає та замикання однієї пари контактів. Замикаючі контакти реле РКС-М входять до ланцюга котушки контактора, що чинить противмикання електродвигуна для його гальмування. У період гальмування електродвигуна, зусилля на повідці реле РКС-М знижується так, що поворотна система реле РКС-М повертається у вихідне положення, а ланцюг котушки гальмівного контактора розривається в момент, коли швидкість обертання електродвигуна близька до нуля.  Момент вимкнення гальмівного контактора залежить від регулювання реле, власного часу спрацьовування контактора гальмування, моменту інерції обертових частин машини й електродвигуна, навантаження в системі машини.  Для регулювання реле РКС-М слугують регулювальні гвинти з пружинами, розташованими на кожній парі контактів. Натяг пружини тим більший, чим більша швидкість обертання електродвигуна в момент вимкнення контактора гальмування і чим більше власний час вимкнення цього контактора.