Електродвигун крановий, крановий електродвигун для металургії, серія МТН, МТКН, MTF, MTKF.

Електродвигун МТF із фазним ротором, іншими словами на роторі є обмотка, на відміну від короткозамкнених моторів.

Крановий електродвигун MTF 012-6 практично найменший із кранових моторів, застосовується на невеликих кранах, лебідках на будівництві та на транспорті. Електродвигун MTF 012-6 входить до складу вежових і козячих кранів.

Технічні характеристики кранового електродвигуна MTF 012-6

Потужність електродвигуна MTF 012-6, за ПВ 40%-2,2 до Вт.

Оберти електродвигуна MTF 012-6 — 895 обертів на хвилину.

Цей електромотор може випускатися в таких кліматичних способах: В1, УХЛ1, Т1 (тропічний) дані виконання випускаються згідно ГОСТу 15150-69.

Електродвигун MTF 012-6 випускається в таких конструктивних виконаннях у гости 2479-79:

IM1001-вироблення електродвигуна на лапах, один кінець вала;
IM1002 — вироблення електродвигуна на лапах, два кінці вала;
IM2001 — виготовлення електродвигуна фланець-лапа, один кінець вала,
IM2002 — виготовлення електродвигуна фланець-лапа, два кінці вала
Ступінь захисту кранового електродвигуна MTH 012-6 — IP54, клас ізоляції «Н» — це краще, ніж в електродвигуни MTF 012-6, де клас ізоляції «F».

Режим роботи електродвигуна MTF 012-6: повторно-кратковремний S3 ПВ дорівнює 40. Цей двигун може працювати в інших режимах: S3, де рівень ПВ відповідає 15, 25, 60, 100%

Також можлива експлуатація в короткочасному режимі S2 — 30 і 60 хвилин.

Рівень вібрації електродвигуна MTF 012-6, мм/сек дорівнює 1,8

Робоча напруга 220, 380, 660 вольтів, стандартна частота мережі 50 Гц

Опис конструкції електродвигуна MTF 012-6:

Основні елементи двигуна — це корпус із ребрами. Корпус і підшипникові щити виготовлені з чавуну.
Фланцовий щит електродвигун MTF 012-6 із фазним ротором виконуються сталі. Кабель з'єднується з обвиткою фазного ротора через технічний отвір у підшипниковому щиті двигуна.
Коробка виводів розташована вгорі, для забезпечення підведення електроживлення з будь-якого боку електродвигуна.
Вентилятор охолодження виготовлений з алюмінієвого сплаву, кожух вентилятора зроблений зі сталі.