Заміна карбюраторів на двигунах займає приблизно 20 хвилин. Генератори на цих карбюраторах можуть працювати на зрідженому газі — пропан і бутан. Також на природному магістральному метані.

Для роботи генератора на зрідженому газі можна використовувати будь-який газовий балон із редуктором, який можна під'єднати до карбюратора.

Робота генератора на зрідженому газі буде набагато дешевшою, ніж на бензині, але й можливий інтенсивніший знос компонентів головки блока. Рекомендується більш приватна перевірка проміжків клапанів, проміжок краще виставляти трохи в плюсу.

За плюсової температури генератор можна запускати як на бензині, так і на газі. Запуск генератора на бензині може бути актуальним за мінусової температури.

Після запуску генератора на бензині необхідно перекрити бензиновий кран на баку, відкрити жовтогарячий газовий кран на карбюраторі. Генератор перейде на газ. Після цього необхідно злити залишок палива з поплавцевої камери карбюратора за допомогою крана.

Під'єднати генератор до магістрального газу можна через трійник і шланг до карбюратора. Такі роботи необхідно довірити кваліфікованим фахівцям.

Під час під'єднання до магістрального газу використовується шланг діаметром 16 мм перехідником на 10 мм. Інакше якщо шланг на всій довжині буде діаметром 10 мм, особливо якщо відстань більш ніж 3-4 м, генератор може «задихатися». Газ не встигатиме надходити до карбюратора.

Особливості:

― Працює на пропані (дешевлі бензину на 40%)

― Працює на природному газі (працює на звичайному магістральному газі)

― Працює й далі на бензині перемикається важелем.

― БЕЗПЕЧНО, газ перекривається автоматично, якщо генератор поглиблений

― "Правильне" дозування газу, гарантує коректну роботу генератора

― Не "тратиться" гарантія на генератор,

― Робота на газі продовжує термін експлуатації двигуна