Кальцієва технологія виготовлення пластин істотно зменшує саморозряд і втрату води. Батареї не вимагають догляду, вважаються необслуговуваними за стандартом DIN. Підвищується стабільність електротехнічних характеристик, акумулятор стійко працює, отже, підвищується його довговічність. Для виготовлення тонких кальцієвих решіток застосовується новітня технологія просікання та розтяжки (Expanded Metal). Ефективніше використовується активна поверхня пластин. Струм холодного пуску двигуна збільшується на 50%. Сепаратор конвертного типу унеможливлює коротке замикання, знижується саморозряджання, повніше використовується об'єм батареї. Це дає змогу довше зберігати стартерну потужність, термін експлуатації акумулятора збільшується до 5-6 років. Корпуси виготовляються з ударостійкого поліпропілену. Забезпечується висока механічна міцність під час експлуатації на будь-якому транспортному засобі. Корпуси з ударостійкого поліпропілену обладнані міцною ручкою й індикатором щільності електроліту для контролю ступеня заряду.