Прокат, рихтування литих і сталевих автомобільних дисків

Наша майстерня ремонтує легкосплавні та сталеві диски.

 

Всі ремонти ми робимо на спеціальному дископравному обладнанні.

 

Ремонт сталевих дисків.

Найчастіше на багатьох вулканізаціях і шинних сервісах рихтування сталевого диска має такий вигляд:

-Вибивання молотком деформованої зони та прокатка диска, жорстко зафіксувавши крайки сталевого диска між прокатковими роликами.

Мінуси такого рихтування — це те, що під час прокатки розкочується метал і ребро жорсткості. Надалі диск втрачає жорсткість і в разі потрапляння в ями його легше пошкодити.

У нашій майстерні перед прокатом ми видавляємо гідравлічним циліндром пошкоджене місце на диску, у такий спосіб ставимо посадкове місце максимально наближене до заводських стандартів. І тільки після цього роликом без жорсткої фіксації рівну борт не стоншаючи метал, зберігаючи водночас заводське ребро жорсткості.

 

Фото до:

Фото після:

 

Ремонт легкосплавних дисків.

Литі диски відрізняються від сталевих тим, що мають меншу вагу, більшу міцність і найкращий естетичний вигляд.

До мінусів цих дисків можна віднести слабку стійкість до ударів і важчий процес їхнього ремонту.

Перед ремонтом таких дисків необхідно зробити дифектування (зробити розмітку, де та під яким кутом припав удар). Після цього диск встановлюється на верстат і пошкоджене місце прогрівається, дотримуючись температурних нормативів металу. Далі під потрібним кутом і точковим впливом гідроциліндру ми усуваємо деформацію диска в потрібному напрямку.

Диск приводиться в стан максимально наближене до заводської форми.

Цей спосіб більш витратний за часом, але дає змогу зробити диск без слідів рихтування й пошкодження фарби.

фото до:

Фото після:

 

У разі діагональної деформації диска (вісімка диска) усуваємо за допомогою нагрівання осьової основи та під впливом гідравліки виведення диск у початкову форму.