Ремонт шин

Автомобільні дороги України не вирізняються гарною якістю дорожнього полотна, тому легко можна пошкодити шину у разі попадання  у ями, здебільшого завдяки цьому з'являються шишки на колесі. Найчастіше це наслідок:

- Попадання колеса в ями з гострими та грубими краями

- Удари про стики асфальту

- Наїзди на бордюри або трамвайні путя.

— низького тиску в шинах, тоді диску потрібно незначне зусилля, щоб прорубати нитки корду.

 

Бічна шишка, грижа — це пошкодження, розрив бічних ниток шини в подальшому результаті чого виходить здуття на бічній частині колеса. Ця частина колеса є дуже вразливою і може вибухнути (зустрілити) у разі:

- великої швидкості авто

- сильне завантаження автомобіля

- різкому гальмуванні

- повторному потраплянню колеса в яму

- їзди по нерівній дорозі

 

У цьому разі на пошкоджене місце необхідно ставити кордовий пластир він як і шина, армований (з міцними волокнами всередині) це дасть змогу прибрати шишку з боковини колеса. Якісно зроблений ремонт дає змогу експлуатувати шини до повного зношування. Мінуси такого ремонту — це ймовірність відпадання пластиру від шини під час їзди на спусковому колесі.

 

Ціна на ремонт бічних шишок і порізів залежить від їх складності, точну ціну можна сказати після того, як наш майстер зробить огляд пошкодження.

 

Наша майстерня виконує повний спектр шиномонтажних робіт, а саме:

1. Ремонтів безкамерних шин:

• Протекторні та бічні проколи

            до:

 

після:

 

 

 

• Ремонт порізів, розривів.

 

До:

 

 

Після:

 

 

 

 

до:

 

 

Після:

 

 

 

• Ремонт бічних шишок

До:

 

Після

 

 

• Пошкодження обода шини

 

2. Ремонт камер легкових, вантажних і мотокамер:

• Ремонт проколів
• Вулканізація камер
• Заміна вентиля

 

3. Профілактично роботи:

• Чищення посадкових місць на диску
• Промазка ущільнювачем бортів "bead sealer"
• Заміна вентиля

 

 

Ми використовуємо якісні матеріали для роботи від світових виробників: TipTop (Німеччина), Maruni (Японія), Tech (Америка).