Мастило МС-8п

Мастило МС-8п турбінне масло , призначене для змащування вузлів газотурбінних двигунів дозвукових і надзвукових літаків, у яких температура масла на виході з двигуна не більш 150 С. Використовують у складі маслосмесей з авіаційним маслом МС-20 в турбогвинтових двигунів, а також для консервації маслосистем авіаційних двигунів, Застосовують у корабельних газотурбінних установках і в газоперекачувальних агрегатах.

Турбінні масла призначені для змазування і охолодження підшипників різних турбоагрегатів:парових і газових турбін, гідротурбін, турбокомпресорних машин.Ці олії використовують в якості робочих рідин в системах регулювання турбоагрегатів, а також циркуляційних та гідравлічних системах різних промислових механізмів. Турбінні масла повинні володіти хорошою стабільністю проти окислення, не виділяти при тривалій роботі опадів, не утворювати стій кою емульсії з водою, яка може проникати у мастильну систему при експлуатації,захищати поверхню сталевих деталей від корозійного впливу.Перераховані експлуатаційні властивості досягаються використанням високоякісних нафт, застосуванням глибокого очищення при переробці та введенням композицій присадок , поліпшуючих антиокислювальні , деемульгуючі , аптикоррозионные , а в деяких випадках протизносні властивості масел.Згідно з правилами технічної експлуатації електричних нафтове турбінне масло в парових турбінах , поживних електро - і турбонасосах повинно відповідати наступним нормам:кислотне число не більше 0.3 мг КОН\р , відсутність води, видимого шламу і механічних домішок, відсутність розчинної шламу.При кислотному числі експлуатаційних масел 0.1- 0.15 мг КОН\г,  появлении в них растворенного шлама,  и появлении  в масле после окисления следов осадка инструкцией по эксплуатации  предлагается ряд мероприятий  по продления срока службы  масел путем введения антиокислительной присадки.Инструкция по эксплуатации предусматривает  также контроль за противоржавейными свойствами масла по состоянию помещенных в маслобак паровых турбин индикаторов коррозии. При появі корозії в масло рекомендується ввести противоржавейную присадку.При зниженні кислотного числа експлуатаційного масла і подальшому його збільшенні масло підлягає посиленого контролю з метою проведення своєчасних заходів щодо продовження його терміну служби шляхом введення антиокислювача і видалення шламу. При неможливості відновлення стабільності масла воно підлягає заміні по досягненні граничних показників якості.