Підшипник колінвала NTN (SC04A47) 20*52*12 Honda AF-18/AF-27, TACT

Від агресивної манери водіння (максимальна швидкість, «газ у підлогу», точніше, ручка до відмови) страждає в першу чергу підшипник коленвала. Скутер у міру експлуатації, безумовно, поступово зношується, але його ресурс можна суттєво продовжити розумним використанням. Мінімізація швидкості зношування збільшує термін служби корінного підшипника. Основні причини несправностей 1. Граничні обороти (перекручування двигуна). Гранична швидкість обертання підшипників викликає у них «насосний ефект» - мастило під дією відцентрової сили розлітається, кульки замість звичного кочення труться об стінки. Деталь нагрівається з кожним кілометром, повна зупинка - лише питання часу. 2. Різке прискорення, газ повністю. У будові корінного підшипника кульки тримає сепаратор на скутер. У момент ривка ручки газу різке прискорення отримує підшипник. Миттєво котитися кульки не можуть, вони просто зісковзують по обоймі. Кожен з них тре метал, що призводить до поступового збільшення зазору та повного зносу. При появі найменших ознак несправностей, проводьте ревізію функціональних вузлів Відновити зношену деталь неможливо, потрібно купити підшипники на коленвал скутера. У спеціалізованих магазинах знайти потрібну запчастину не складе труднощів. Навіть найменша несправна деталь може спричинити великі біди, аж до заклинювання двигуна. Регулярно перевіряйте стан елементів, за рахунок яких все обертається. Рульові та колісні підшипники видають свою непридатність стороннім шумом, скрипом, тріском при огляді конкретної частини техніки, а мотор може просто зупинитися, адже в нього не зазирнеш просто так.