Буду ставити на Діо 34, в мене втулка 33 мм, на товстий вал 14 мм. Дуже складно його знайти, в усіх магазинах його немає в наявності, а тут пощастило. Усюди тільки дешевий китай і якісь непотрібні тюнінги для мамкіних гонщиків, а хорошого якісного товару, наближеного до заводського, знайти важко.
ПеревагиПоки шо не тестували, але його рекомендують
НедолікиТрохи там незачищені шматки металу на відштамповках, але то дрібниці
На мото ще не перевірялася, бралася як запасна. Свіча зроблена добре, але сам принт не дуже чіткий, розмитий, якщо б це був наприклад NGK, то можна було б подумати, що підробка, але можливо для цього виробника це норма.
Поршнева зроблнена добре,поршень правильної геометрії(юбка має розмір на півтори сотки більше ніж біля кілець),циліндр має хонову риску,фаски на вікнах малуваті ,але є, зазор коливається в межах 3.5-4 соток(на мою думку малувато для двухтактніка)
Але я вніс деякі допрацювання:
Хонову риску трошки посилив відповідно збільшив зазор на 1-1.5 сотки
На поршні прибрав сліди від різака,зробив вікно з боку впуску для кращого охолодження пальця і дна поршня,зі сторони випуску -три отвори по 1 мм(два за лінією випускного вікна,і по центру) і канали навхрест для кращого змащення(від прихватів,кому не зрозуміло)
Отвори для змащення пальця.
Технологія перевірена (маю кросове минуле)
Додатково встановив основний жикльор від 90 кубіків,доя компенсації втрати нижньої компресії
Додатково додаю масла в бензин разом з штатною системою змазки,на період обкатки.