Масло М-14ДЦЛ20

Масло М-14ДЦЛ20,   моторное масло ,вырабатывают из сернистых или малосернистых нефтей, с композицией присадок .Масло используют для смазывания среднеоборотных  тронковых дизелей судов с циркуляционной или комбинированной смазочной системой. масло иобладает хорошей влагостойкостью и малой  эмульгируемомтью с водой.Масло используют при работе на тяжелых  топливах с массой серы до 2.5-3.0%

Масла ,применяемые для смазывания поршневых двигателей внутреннего сгорания называют моторными.В зависимости от назначения их подразделяют на масла для  дизелей, масла для бензиновых двигателей и универсальные моторные масла ,которые предназначены для смазывания двигателей обоих типов.Все современные моторные масла состоят из базовых масел и улучшающих их свойства присадок.По температурным пределам работоспособности  моторные масла подразделяют на летние, зимние и всесезонные, В качестве базовых масел используют дистилятные компоненты различной вязкости,остаточные компоненты, смеси остаточного и дистиллятных компонентов,а также синтетические продукты.Большинство всесезонных масел получают путем загущения маловязкой основы макрополимерными присадками.По составу базового базового масла моторные масла подразделяют на синтетические , минеральные и частично синтетические.Моторныое масло- это важный элемент конструкции двигателя.Оно может длительно и надежно выполнять свои функции , обеспечивая заданный ресурс двигателя, только при точном соответствии его свойств тем термическим, механическим и химическим воздействиям, которым масло подвергается в смазочной системе двигателя  и на поверхностях смазываемых и охлаждаемых деталей.Современные моторные масла должны отвечать многим требованиям :- высокие моющие способности  по отношению к различным нерастворимым загрязнениям, обеспечивающие чистоту деталей двигателя.;- высокая термическая и термоокислительная стабильность;-достаточные противоизносные свойства;- отсутсвие коррозионного воздействия на материалы деталей двигателя как в процессе работы, так и при длительных перерывах;- стойкость к старению, способность противостоять внешним воздействиям с минимальным ухудшением свойств;-совместимость с материалами уплотнений. совместимость с катализаторами системы нейтрализации отработавших газов.;-высокая стабильность при транспортировании  и хранении в регламентированных условиях.;- малая вспениваемость при высокой и низкой температурах.