Двигатель с редуктором и центробежным сцеплением Кентавр ДВЗ-210Б

Двигатель с понижающим редуктором и сцеплением!

Двигатель 7,5 л.с. с понижающим редуктором и центробежным сцеплением Кентавр ДВЗ-210Б, данная модель отличается от базовой, наличием понижающего редуктора с автоматическим сцеплением. Принцип работы этого механизма довольно простой, шестерни и прочная цепь, преобразовывают стандартные обороты мотора с 3600 до 1800 об/мин. Благодаря этому, увеличивается сила тяги и снижаются обороты.

Основные характеристики:

• Тип двигателя    4-тактный одноцилиндровый
• Мощность двигателя, л.с.     7,5
• Рабочий объем двигателя, куб. см    212
• Система охлаждения    Воздушная принудительная
• Расход топлива, гр/кВт*ч    380
• Емкость топливного бака, л    3,6
• Объем масла в картере двигателя, л    0,6
• Тип хвостовика вала    Шпоночный
• Диаметр вала, мм    19,05
• Выход вала с редуктора 20 мм
• Длина вала, мм    58,5
• Длина/ширина выемки под шпонку, мм    45,5/4,78
• Датчик низкого уровня масла в двигателе     Есть
• Габариты упаковки, мм    385х3330х360

На этом двигателе установлен понижающий редуктор с встроенным центробежным сцеплением. Это устройство позволяет выходному валу редуктора начинать работу только при достижении оборотов двигателя в диапазоне 1900–2000 об/мин. После этого выходной вал активируется, приводя в движение шкив с приводными ремнями.

Главной особенностью редуктора является способность преобразовывать обороты двигателя с 3600 до 1800 об/мин. Такое снижение оборотов увеличивает тяговую силу, что делает механизм более эффективным и мощным.

Бензиновый двигатель с редуктором и центробежной муфтой, нуждается в смазочном материале. Для этих целей предусмотрена заливная горловина и щуп, для контроля за состоянием смазки.

В редуктор рекомендуется заливать трансмиссионное масло, которое используется в автомобилях с коробкой автомат. Общее количество смазочного материала 600 грамм. На горловине для залива смазки, имеется щуп, по которому вы сможете отследить состояние и количество смазки в процессе работы.

Картер имеет отдельные горлышки, расположенные с двух сторон мотора, сюда нужно наливать полусинтетику SAE10W30, SAE10W40, объемом 0.6 литра.
Защита агрегата – это датчик низкого уровня смазки. Если в картере мотора, будет недостаточно материала для полноценной работы, вы не сможете привести агрегат в работу. Запуск выполняется ручным стартером с помощью тросика стартера.

Воздушный фильтр на масляной ванне, что существенно улучшает качество очистки воздуха в пыльной среде. Благодаря этой системе фильтрации, можно действовать в полевых условиях, или в загрязненной атмосфере промышленной зоны, без какого-либо вреда для агрегата. Единственное требование – это периодически осматривать состояние элементов фильтра, промывать и добавлять масло по указанный уровень.

Основное применение:

• Мотоблок, культиватор
• Картинг, баги
• Переделывают мотоциклы и трициклы
• Дробилка веток и дровокол
• Бетономешалка

Двигатель с редуктором на мотоблок. Это одно из применений этого мотора. Причина в том, что большинство мотоблоков имеют слишком высокую скорость движения, что создает неудобства в процессе работы. Ведь довольно трудно поспевать за техникой, не вредя при этом культурным растениям. Выходом из сложившейся ситуации, может быть понижающий редуктор с центробежным сцеплением, который замедлит технику и увеличит полезное действие сельхозмашины.

• Высокая тяга на низких оборотах, что необходимо для такого рода техники
• Снижение скорости движения мотоблока
• Начало движения только после выхода из холостых оборотов

Не только на малой сельскохозяйственной технике используется этот движок. Его применяют на самодельных картингах и баги. Хотят купить двигатель с редуктором и центробежной муфтой на дробилку ветвей, дровокол. Устанавливают на конвейерные ленты и транспортировочные приспособления. Область применения довольно обширная и поражает своей разносторонностью.

📞 Свяжитесь с нами для консультации:

+38 (096) 350 03 09

+38 (099) 350 03 09