Оба шпинделя шлифовальных и регулировочных кругов изготовлены из легированной стали NI-CR-MO, которая нормализована, закалена и отшлифована для увеличения срока службы шпинделя и повышения точности.
Гидростатический шпиндель на подшипниках типа Babbitt с 3-точечной конструкцией опоры, окруженный масляной пленкой высокого давления, устраняет контакт металла с металлом, обеспечивая возможность шлифования в тяжелых условиях, а также высокую эффективность гашения вибрации.
Блокировка реле давления предотвращает запуск шпинделя, пока не установится давление масла.
Блокировка реле давления также останавливает шпиндель, если давление масла падает, что продлевает срок службы шпинделя.
Ходовые пути регулировочного круга на двойных V-образных дорожках вручную отшлифованы и покрыты турцитовым покрытием для точного и плавного движения, что обеспечивает высокую точность и более долгий срок службы.
Оба шлифовальных и регулировочных круга оснащены гидравлическим блоком правки.
Скорость правки плавно регулируется.
С помощью дополнительного шаблона можно выполнить правку различных профилей.
Гидравлический блок правки регулировочного круга можно быстро и точно поворачивать на ±3° для шлифования конуса при врезном шлифовании и для обеспечения лучшего контакта между заготовкой и кругом для достижения лучшей шероховатости, круглости и цилиндричности поверхности.
Все шестерни редуктора изготовлены из хром-молибденовой легированной стали (SNCM-21), закаленные и прецизионно отшлифованы для плавного хода и низкого уровня шума.
Гидравлическая система охлаждается воздухом для поддержания постоянной температуры масла и отделена от машины для устранения вибрации и рассеивания тепла.
Опциональная автоматическая загрузка и разгрузка для подачи и выгрузки может быть изготовлена на заказ в соответствии с вашими требованиями, поэтому машина может работать без присмотра, с высокой скоростью производства, сохраняя при этом жесткие допуски.